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4月2日消息： 昨天，上海市交通运输和港口管理局对《黄浦江两岸轮渡布局规划》进行公示。在新一轮布局中，对江轮渡将新增世博线（暂名）、耀龙线（暂名），而现有的东东线将迁并至杨复线，远期将取消其秦线。
对江轮渡新增世博线
根据市政府要求，上海市交通运输和港口管理局、上海市规划和国土资源管理局、上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室联合编制了《黄浦江两岸轮渡布局规划》。规划范围为黄浦江两岸北起外吴淞口、南至毛竹港，全长82公里范围内的对江轮渡航线。根据《城乡规划法》要求，《黄浦江两岸轮渡布局规划》公示时间为2009年4月1日——2009年4月30日。收集公众意见的截止日为5月5日。
记者发现，在黄浦江两岸翔殷路越江隧道－延安路越江隧道间，目前共有金定线、歇宁线、民丹线、其秦线、泰公线等五条轮渡线，五条线之间的平均航距为1.5公里，规划中远期取消了其秦线（秦皇岛路至其昌栈）。而在黄浦江两岸中心地段，东东线（东门路至东昌路）将迁并至杨复线（复兴路至张杨路）。
在黄浦江两岸南浦大桥至卢浦大桥之间，最近为了配合世博园区的建设，园区范围内的南江路轮渡站已经被拆除，目前，这一范围内仅有南陆线一条轮渡线路。规划中，保留了南陆线，新增了一条世博线（暂名）。
而在卢浦大桥－徐浦大桥之间，这一区段内只有三港线一条轮渡线，线路与下游的南陆线之间的航距达11.2公里，因此规划中在两线之间新增加了一条耀龙线（暂名）。
世博期间添5条世博线
记者从市轮渡公司有关人士处获悉，这一规划应属于对江轮渡的远期规划，在世博期间，其秦线、东东线仍将为市民服务。“东昌路、其昌栈是水门之一，因此近期不可能取消。”目前，其秦线日均客流2万人次，东东线日均客流3万人次，均是对江轮渡中重要的繁忙渡口。
有关人士告诉记者，在世博会期间，世博园区范围内将新增5条专供世博的对江轮渡线路，目前正在紧张规划之中，同时22艘世博轮渡船也将在明年2月交船。“世博会看完展馆之后，可以方便两岸居民搭乘世博对江轮渡线往来浦东、浦西。”记者了解到，目前世博线（暂名）、耀龙线（暂名）两条路线正在规划，还没有详细的两岸始发地点。
“两桥游”延伸至三桥
记者从董家渡海事处获悉，浦江游览船以“两桥”（杨浦大桥—南浦大桥）间水域为主的传统观光旅游线路正在悄然发生变化，部分浦江游览公司先后推出“世博主题游”水上观光线路，将观光游览线路延伸至“三桥”（杨浦大桥—卢浦大桥）间水域，覆盖整个世博园区水域。 新闻晨报
(责任编辑：玮锋)
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