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上海紧紧围绕城市现代化发展战略目标，科学统筹，加快推进，相继建成了一批跨黄浦江的大桥、隧道、高架路、高速公路、轨道交通、国际机场、洋山深水港等标志性重大城市建设工程。2008年洋山深水港区三期二阶段工程、浦东国际机场第二航站楼、A11沪宁高速公路拓宽改建等重大城市基础设施项目基本建成并投入运营。轨道交通基本网络建设加快推进，7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段一期实现结构贯通
洋山深水港
洋山深水港是中国首次在海岛建起的港口，是上海国际航运中心建设的核心工程。它位于杭州湾口、长江口外的洋山岛，由全长32.5公里的东海大桥与南汇芦潮港相连。洋山深水港是天然良港，距离国际主要的海运航线仅104公里，水深15米以上。目前洋山深水港已完成一期和二期工程建设，三期工程正在建设中。预计至2012年，洋山深水港码头岸线长将达到10余公里，拥有30个集装箱泊位，形成吞吐能力约1500万标准箱。
东海大桥
东海大桥是中国第一座长距离跨海大桥，连接洋山深水港和南汇芦潮港，是上海国际航运中心深水港工程的重要配套工程。大桥全线长32.5公里，按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里。2005年底通车。
浦东国际机场
浦东国际机场地处亚、欧、美三角航线的中点，是世界主要的航空枢纽港之一，距上海市中心约30公里。机场建筑外形犹如一只展翅的巨型海鸥。
浦东国际机场已完成一、二期工程，扩建工程预计2015年完成，工程主要有机场工程、空管工程、供油工程三大部分。预计年旅客呑吐量将达6000万人次、货邮呑吐量420万吨、年起降49万架次。
上海铁路南站
上海铁路南站位于徐汇区漕河泾地区，是上海铁路枢纽规划中的南大门，也是上海重要的对外交通和市内换乘枢纽。主站屋形似“飞碟”，气势磅礴，总规划面积约60万平方米。工程主要包括上海铁路南站及站后配套工程、站屋及站屋开发工程、广场及市政配套工程、邮件转运站工程等。2006年投入使用。
(责任编辑：玮锋)
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