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20世纪90年代前，黄浦江两岸没有桥梁和隧道沟通，浦东虽与上海市区一江之隔，但来回只能靠渡船。浦东开发开放以来，黄浦江上相继建成南浦、杨浦、徐浦、卢浦、奉浦、松浦共6座大桥；以及外环越江隧道、翔殷路、大连路、延安东路、复兴东路、打浦路、上中路共7条越江隧道。
主要大桥
南浦大桥是上海最早建成的越江大桥。全长8346米，通航净高46米，5.5万吨级巨轮可从桥下通过。主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥结构，全长846米。1991年底建成通车。
杨浦大桥与南浦大桥堪称“姐妹桥”。大桥全长7658米，主桥为一跨过江的双塔双索叠合梁斜拉桥结构，主孔跨径602米。1993年建成通车。
卢浦大桥堪称世界第一拱桥，工程创造了10项世界记录。全钢结构，被誉为“世界第一钢大桥”。大桥全长3900米，主桥长750米，一跨过江，主桥设计6车道，设计航道净空为46米。2003年建成通车。
主要隧道
大连路越江隧道设双向4车道，车道净空高度4.5米，设计时速40公里，工程线路总长度2.5公里。2003年建成通车。
复兴东路越江隧道是世界上第一条建成通车的双层隧道。设双向双层6车道隧道，上层为2条小车道；下层设一条宽度3.5米的大车道，设计时速为40公里，全长2785米。2004年建成通车。
翔殷路越江隧道是中国直径最大的越江公路隧道，连接规划中的沪崇苏越江通道。工程北线长2597米，南线长2606米。设双管双向4车道，设计时速80公里。2005年建成通车。
上中路越江隧道是世界最大直径隧道，是中环线南段穿越黄浦江的关键工程。工程南线长2795米，北线长2802米。设双向八车道，设计时速80公里，设计时车速为80公里。2008年12月底竣工通车。
(责任编辑：玮锋)
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