长春地铁从2012年开始动工，到如今整体情况怎么样了？记者3月17日从施工现场了解到，长春地铁1号线土建工程已完成65%，按照工程总体推进计划，将于2016年9月30日通车，地铁2号线将于2017年12月30日通车。

地铁1号线：土建工程已完成65%

昨日9时，记者来到地铁1号线北京大街站施工现场，车站主体框架结构已经成形。“我们从正月初七就开始复工了，现在地铁1号线已经全面开工建设了。目前我们是24小时不间断作业，确保工程如期完工。”长春市地铁有限责任公司高级工程师高秀岩说，1号线土建工程已完成了65%。

长春地铁1号线整个线路是由北向南辐射，全长18.142公里，共设15座车站。其中明挖车站有9座，据高秀岩介绍，根据工法的区别，有明挖、暗挖、盖挖三种类型，在2015年之前，明挖车站已完成6座。一座盖挖车站是繁荣路车站，已经完成施工。还有5座设在城市中心的暗挖车站正在紧张施工，分别为北京大街站、人民广场站、解放大路站、自由大路站和南湖大路站。
 

地铁1号线北京大街站正在进行土方挖掘
 

地铁1号线施工方面还有哪些有难度的节点吗？“从2012年开工建设，已经历经了两年的奋斗，重要的难点都已经攻克了，剩下的都是一些正常的工序安排了。”高秀岩说。

高秀岩介绍，根据施工计划，地铁1号线的土建结构将于2016年5月30日全部完成，届时，无论车站还是地下区间将全部贯通。之后将进行轨道的铺设，计划2016年7月15日，轨道铺设完成，具备地铁车试运行的条件。到2016年的8月30日，长春地铁整个动力电将全部接通，最后的建成通车时间计划是2016年的9月30日。

地铁2号线：2017年年末建成通车

随后，记者来到解放大路站——地铁1、2号线的换乘站，这里是至关重要的站点。沿着窄窄的楼梯走到换乘站的施工现场，已经初现地铁站的模样。据高秀岩介绍，在修建换乘站的同时，还要预留2号线前后区间及联络线的施工接口。在此处相交的两条地铁线，为十字交叉形，其中1号线列车在下方运行，岛式站台，2号线列车在上方运行，侧式站台。

长春地铁2号线由西向东辐射，东起东方广场，西至西兴站，线路全长20.5公里，共设19座车站，是轨道交通线网中贯通东西的线路。该线路贯穿绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区，是线网中大运量级骨干线，工程也在有序进行。高秀岩说，目前，解放大路站和西站两座车站已经完成，在建的还有17座车站，整个2号线计划2017年12月30日建成通车。
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