不久的将来，在盐田将有多种更为生态、低碳的出行方式供选择，在盐三公路与盐梅路交叉口处的大水坑集散中心，市民可以在这里选择步行径、自行车径或者选择电动车方式体验东部华侨城或者梅沙生态的别样风情。

　　这仅仅是《盐田区绿色交通整体规划与设计》大手笔描绘低碳生态交通的一个细节。

　　近期，由盐田区政府、市规划国土委滨海管理局（以下简称“滨海管理局”）主导的我市首个绿色交通整体规划与设计项目通过了专家评审。历时一年，规划以“蓝色盐田、效益盐田、和谐盐田”发展方向为指导，基于盐田区生态资源约束条件下，针对地区交通拥堵区域的不均衡性，采用空间差异性交通发展模式，提出构建有吸引力的公共交通系统，营造便于游览的慢行交通网络，建设一体化、低冲击的交通环境及倡导低碳、特色的交通工具四个核心发展战略，建立充分体现山海特色的低碳、便捷、安全、舒适的绿色交通系统。

　　适逢国家发展和改革委正式批复深圳开展低碳城市试点工作，“绿色道路”首次在东部山海中蜿蜒前行，奏响未来深圳的低碳旋律。

　　低碳城市的生态索引

　　三十而立，深圳正面临一场发展模式的转变。而建设低碳生态城市是深圳转变发展模式的需要，也是深圳新的发展目标、新的历史责任。深圳要成为中国首个“低碳城市”，今后将在规划建设、低碳产业、公共交通、绿色建筑、资源利用等方面积极探索，先行先试，力争为全国、全省做出表率。

　　绿色交通，正是建设低碳城市的一条生态索引。而深圳有条件、有能力担此重任的城区，盐田无疑是首选。

　　盐田地区旅游资源丰富，旅游交通出行特征明显，现状以小汽车出行方式占旅游出行绝大多数，自驾游是地区旅游交通出行的主要特征，而这种交通结构导致旅游拥堵的常态性，迫切需要改变交通出行结构。同时对于区内现状居民交通呈现距离短、低机动化的特征。区内居民总体上平均出行距离小于4公里，约72％出行为步行，对外交通出行中公交方式占50％以上。居民现有的慢交通生活节奏与绿色交通倡导的“低碳化”、“可达性”出行目标吻合。

　　作为华南地区首个国家生态区的盐田区，独有的山海资源和内在的发展要求，发展绿色交通势在必行。因此有必要进一步完善交通设施，构建绿色交通出行体系，并借此切合深圳市发展低碳城市的目标并带动整个深圳“绿色交通”发展。发展低碳旅游，转变现有旅游交通模式，倡导绿色交通，应当成为地区新时期的重要发展战略。

　　六大网络打造低碳名片

　　没有绿色交通的实现，城市的可持续发展也就成为不可能，绿色交通也成为国际上许多国家的“低碳名片”。

　　深圳商报记者从滨海管理局了解到，盐田将围绕轨道交通、公共交通、登山径、海上交通、自行车道和滨海步行系统等六大方面构筑绿色交通体系。

　　盐田区绿色交通整体规划在规划设计上打破传统瓶颈，突出绿色交通新理念，六大网络打造低碳名片：一是低碳快捷的轨道交通系统。规划在地区区域性对外公共客运交通层面采取“城际轨道＋城市轨道＋中等运量”三级骨干公交线网结构，建立了区域城际轨道、城市轨道和中等运量三级衔接体系。二是便于慢生活的悠闲式内部公交网络。方便了片区内部之间、片区与外部的交通联系，同时拓展了大运量骨干公交的服务半径，形成了大运量骨干公交、社区巴士和穿梭巴士三级公交网络。三是构建宜人的骑行空间，建设公共自行车体系，差异化地设置了城旅两类自行车道系统，将构筑起非机动化出行的主体，与社区级公交一道组成“4＋2”出行。四是便于游阅的登山系统。对盐田区登山道系统进行了系统规划，其中近期规划5条登山步道，共22．5公里。五是便捷、舒适的滨海栈道系统。为居民和游客提供安全、便捷、优美、舒适的步行环境，规划约19．5公里的滨海步行廊道。六是浪漫、悠闲的海上公共交通网络。提出地区海上公交系统发展目标为有效分流地区陆路旅游交通压力，与东部大鹏半岛实现海山交通衔接，同时实现与香港旅游客源市场的对接。

　　未雨绸缪的低碳意识

　　让我们拉深绿色交通的视野。

　　深圳创建低碳城市背景之下的东部滨海发展，一直备受深圳市委、市政府的重视，将深圳打造成生态低碳的滨海国际旅游城市亦是很多民众共同的心声。滨海管理局辖盐田区和龙岗大鹏半岛三街道，肩负东部滨海地区未来规划发展的重大使命。站在新的历史起点，管理局规划转型求创新，突破壁垒谋发展，敢于先行先试，积极推行低碳战略，适时提出“绿色交通”，以求充分体现这片稀缺土地资源的价值，为全方位打造生态滨海、低碳城区、魅力岸线聚集能量。

　　早在2004年，该局就开始进行东部滨海地区旅游交通的研究，实际上这也是早期绿色交通的前沿课题，后期在2006～2008年陆续开展了东部地区自行车系统的研究、慢行系统专项规划，在六七年的工作中，工作人员也由交通工程师逐渐像一个普通的驴友、市民和旅游体验者去看待东部滨海地区的交通发展、交通建设，在工作中也是以更加尊重自然、敬畏自然的胸怀去编制项目。

　　一系列规划与设计的成功，拥有了“跳出交通看交通，跳出盐田看盐田”更高远的意识，已经使东部拥有了完好的城市交通基础设施条件，使深圳成为创建低碳城市中最有特色的一个。8月6日，在盐田区绿色交通整体规划与设计评审会上，专家组对盐田的构建绿色交通的方式给予充分肯定，认为生态低碳型绿色交通不仅是一种先进的理念，更是一种创新。

　　蔚蓝色的海洋以及得天独厚的旅游资源让深圳有了更多的梦想和期待。如今，“一体化、低冲击、生态低碳”的滨海绿色交通规划的提出，在东部首次将绿色交通和地区并轨发展，相信大鹏半岛会更加可亲可近。转变现有旅游交通模式，发展低碳旅游，培育低碳生活，倡导绿色交通体系，将成为演绎滨海地区生态内涵的重要实践。（中国规划网深圳8月12日电）