655个城市正“走向世界”，183个城市要建“国际大都市”。在现代化、国际化道路上，中国城市有着史无前例的热情与气势，其中也难免有因急于前行而顾此失彼者。(7月6日《瞭望东方周刊》)

    183个城市要建“国际大都市”，这个数字看起来让人感到既兴奋又诧异。如果183个城市真能都建成“国际大都市”，那么平均下来，我们每个省份都将会有5个以上的“国际大都市”，真可谓神州大地遍是“大都市”，此情此景，难道不值得兴奋？

    然而稍加琢磨，就觉得这个事情非常不靠谱，甚至很荒唐。放眼全球，当今称得上“国际大都市”的世界大城市也大致不过纽约、巴黎、伦敦、东京等屈指可数的10来个被公认的国际大都市，而中国一个发展中国家就要冒出183个国际大都市，这岂不令人感到诧异。

    何以183个城市要争建“国际大都市”？这样严重不符合我国国情的规划目标是如何出炉的？这值得我们思考。

    183个城市一哄而起、争建“国际大都市”充分暴露出我们在城市化建设中好大喜功的功利心态。“罗马城不是一天建成的。”当然，国际大都市也并非一朝一夕能够完成。

    一般来说，“国际大都市”往往是全球经济的区域中心、主要的金融中心、跨国公司总部所在地、国际性机构的集中地、国际性的交通枢纽等等。它的形成是在经济活动中客观历史形成的，并非人为的一厢情愿。

    我国在城市规划和建设方面往往由地方“一把手”操控，存在着严重的长官意识。一些地方领导在“投资冲动”的影响下简单认为只要城市人口达到一定地步，高楼大厦建起来，招一些外商，就可以算得上国家化大都市，这是对于国际化大都市的严重误解。

    如果183个城市争相打着“国际大都市”的旗号大兴土木，虽然看上去“很美”，然而实际上必然导致城市脆弱资源的过度开发、城郊用地的杂乱无章、基础设施的盲目布局，最终使得“国际大都市”规划沦为劳民伤财的“形象工程”。

    所以，与其各地争建“国际大都市”，倒不如各地静下心来，分别找准定位，让公众和专家充分参与到城市的未来规划中，制定出有差异化的个性城市。上海世博会的主题是“城市，让生活更美好。”其实已经深刻阐释了城市的意义所在，所以在“国际化大都市”和“宜居城市”中，城市管理者如何选择，其实答案早已明确。（冯兴）