新一代高速列车“和谐号”380A在长春下线刚下线的新一代高速列车“和谐号”380A(5月27日摄)。

宽敞舒适的“和谐号”380A车厢。 蒋林 摄

刚下线的新一代高速列车“和谐号”380A。 蒋林 摄

　　新华网北京5月27日电(记者齐中熙)具有自主知识产权、时速380公里的新一代高速列车“和谐号”380A首辆车27日在中国北车长客股份高速车制造基地下线,揭开了令世界瞩目的中国新一代高速动车组的神秘面纱。
　　据悉,新一代高速列车“和谐号”380A是当今世界运营速度最快、品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品,它持续运营时速350公里,最高运营时速380公里。新一代高速列车将率先用于建成后的京沪高铁。
　　新一代高速列车综合舒适度更优,更安全可靠,强度等级高。整车设计体现十大技术创新亮点:低阻力流线头型,优良的车体振动模态,高气密强度和气密性车体,大承载高安全性转向架,先进的隔声减振技术,强动力绿色牵引系统,主动控制低气流扰动双弓受流技术,高安全低磨耗复合制动,人性化、多样化、个性化服务设施,控制诊断监视智能化。
　　2004年,中国北车在国内第一个进入铁路技术引进序列。在其后的近六年时间里,中国北车先后与阿尔斯通公司和西门子公司合作,共同研制了时速250公里和350公里的高速动车组,建成了时速250公里和350公里速度等级的动车组技术与制造平台,建设了CRH3型动车组转向架研发制造平台。
　　2009年3月16日,铁道部与中国北车签署了研制100列时速380公里新一代高速动车组的合同,这是在中国北车成功研制并运营时速350公里高速动车组的基础上,中国铁路再一次冲刺高速运营世界之巅的开端。