——光明新区门户区市政工程低冲击设计项目通过专家评审

    中国规划网深圳5月15日电（记者 王艳） 5月13日，光明新区门户区市政工程低冲击设计项目正式通过专家评审。在以“低碳生态 光明之路”为主题的项目评审暨研讨会现场，来自全国的环境与能源工程、城市规划等领域的专家学者莅临指导，市规划国土委、水务局、城管局，光明新区发展和财政局、城管局，以及市城市规划发展研究中心、中国城市规划设计研究院深圳分院等部门的领导及专业人士出席，共同为光明新区广深港客运站（门户区）“低碳生态示范区”的打造拉开了序幕。

　　此次评审会由市规划国土委和光明新区联合主办、光明管理局和新区城建局协办。光明管理局唐绍杰局长主持会议，市规划国土委张一成总师、新区管委会李福民副主任出席并做了重要讲话。会议首先由道路设计单位介绍了项目概况及其设计成果，随后评审专家及与会嘉宾主要围绕三个议题进行了研讨：一是门户区作为低碳生态开发示范区的可行性、成本分析及总体控制目标；二是门户区道路初步设计技术要求；三是门户区道路低碳生态建设后管理模式。

　　一直以来，光明新区始终将“绿色新城”作为自身发展的重要定位，肩负着探索我市可持续发展的生态型、循环型、资源节约型的城区发展模式的重任；在部市共建“国家低碳生态示范市合作框架协议”中更是明确了新区“国家低碳生态试验区”的任务和要求，为新区绿色、生态理念的深化与实践指明了方向。广深港城铁光明站周边地区（门户区）是我市目前少有的整片开发建设片区，是新区交通枢纽重点地区、新区重点启动项目，具备作为低碳低冲击示范区的有利条件。

　　为了高标准规划绿色新城、高标准践行绿色生态理念，新区规划部门自建立以来就开始启动了绿色交通、绿色照明、低冲击开发模式、节水和水循环利用等项目的探索与研究，在市规划部门和新区管委会的指导下，于2007年11月开展了《光明新区再生水及雨洪利用详细规划》，在全市率先开展低冲击开发雨水综合利用的研究，奠定了低冲击开发雨水综合利用示范区建设的基础。2009年底以来，管理局先后邀请了市水务局等相关职能部门和行业专家就新区绿色道路建设的可行性、雨水利用建设模式等进行研讨，并搜集整合了新、旧建设区和规划建设区，以及奥林匹克公园等类型的雨洪利用示范工程实例，学习借鉴了国内外绿色道路设计的相关资料。通过多次研讨论证，管理局最终确立将该门户区作为低碳低冲击示范区。

　　在项目评审会上，与会专家们一致表示，该项目设计依据充分，设计理念先进，路网功能和布局符合规划要求，是光明新区在规划上坚持生态优先、营造良好的生态环境、生活环境、投资环境的具体体现。