近日，常州市市长姚晓东专门调研了城市畅通工程实施情况，要求站在保畅通、保民生的城市战略高度，以解决当前交通规划、建设、管理中的突出问题为切入点，力争在新的层面上有拓展、有进步、有深化。同时，要注重集中群众智慧，充分尊重民意，主动问计于民，形成全社会共同参与、支持交通管理的氛围，实现城市交通面貌与市民文明素质的新提升。

　　姚晓东指出，“交通‘畅通工程’建设只能加强提升、不能倒退”。要进一步加强对“畅通工程”战略地位的认识，“畅通工程”是基本实现现代化的重要指标，是城市形象的品牌项目，是城市功能提升的重要支撑，是民生优先的骨干工程。在“畅通工程”推进过程中，要做到“全局地位不下降、投入力度不下降”，“创新努力不放松，长效管理不放松”。

　　姚晓东强调，下一步的“畅通工程”建设要重点做好4方面工作。一是加强建设。根据城市功能完善的需要，建设一批交通骨干工程，优化路网，打下基础设施建设的良好根基。二要深入挖潜。通过科学管理提高道路的使用效率，提高道口的通过能力，提升公交的出行分担率，在设施挖潜的同时，还要加强社会资源的挖潜，如机关单位的停车泊位可在适当时间向社会开放，弥补社会车辆停车泊位的不足。三要科技先行。通过远程指挥、互联网技术的运用，向科技要人力，先进的科技手段不仅要用在交通控制上，还要与数字化城市管理进一步衔接，努力使数据、信息、资料等各类资源共享。此外，还要建设学习型交通管理队伍，帮助交通管理者运用好现有科技平台，创新工作方式、方法。四要依靠群众。

　　要汲取群众的智慧，不仅重视群众的来信、留言与网帖，还要主动深入群众中征求意见、倾听诉求。要呼应群众的需求，针对易发生拥堵、流量特别大或特殊时间段交通组织困难的交通节点以及新建小区、学校、企业等交通盲点，进行道路衔接、公交延伸。要进一步倡导文明交通，引导广大群众成为交通文明的参与者和管理者，真正感受“畅通工程”带来的实惠与幸福。

　　近年来，该市车辆发展势头十分迅猛，每年汽车增长量在10万辆左右，新增汽车排队总长可达495公里。今年1-4月新增汽车3.7万辆，平均每月上牌量达到9158辆。市区登记在册电动自行车102.6万辆。人、车、路矛盾越来越突出，城市停车供需矛盾仍然较大。特别是城市核心、中心区域一批新建的住宅小区和大中型商业中心已投入使用，有的即将竣工，而一些路段尚未打通，城区交通现状还比较脆弱，区域性、时段性拥堵还有可能加剧。与此同时，该市正加快实施龙城大道隧道、新堂北路、玉龙路、大明路等工程以及晋陵南路、清潭西路、红梅南路、梅庄路等道路及地块配套等工程，核心区域包括局前街小学等21所校园和市一院等医院周边的交通节点问题，也正在着力推进整改。

　　常州市副市长朱晓敏、尚建荣和政府秘书长徐新民以及“畅通工程”各相关职能部门负责人参加调研。