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10日起，《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)环境影响报告书(公示版)》在市发改委网站征求公众意见。 2012年，福州市委托铁四院，在《福州市轨道交通网络规划(2007年)》的基础上，依据《福州市城市总体规划(2011~2020年)》《福州市城市综合交通规划(2010~2020年)》，对轨道交通原线网规划方案进行了优化、完善、补充。福州市铁路(轨道)建设办公室委托铁四院承担《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)》的环境影响评价工作。本月，评价组根据建设规划编制完成了《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)环境影响报告书》(送审稿)。 调整后的福州市轨道交通线网拟由9条线组成，总长338.12公里，设车站215座，其中换乘站26座。4号线、5号线一期均位于主城区，局部少量待建区也规划为高强度开发区域，故全部采用地下线;6号线所经行的大部分区域均为规划待建区域，故下洋站(不含)—长限村站和北山村站—湖尾塘站(不含)区段采用高架线。 目前，1号线已全面开工建设;2号线和1号线二期工程均已通过初步设计评审，计划2014年开工建设;6号线拟2014年12月开工，2019年12月通车;5号线一期工程拟2016年1月开工，2020年12月通车;4号线一期工程拟2017年1月开工，2021年12月通车。 9条线路中，除6、7、8号线平均站间距大于2公里外，其余6条线路平均站间距均在1.3～1.7公里。 根据福州市民的出行习惯，轨道交通列车初定运营时间为5：00~23：00，其余时间用于系统检修。 □相关新闻 9条轨道交通线路走向 1号线及延伸线：象峰站—东部新城站—马尾站 相关信息：1号线是福州市轨道交通南北向主轴线，全长29.29公里，设车站24座，包括福州火车站站、东街口站、南门兜站、三叉街站、胪雷站、福州南站站、海峡中心站、东部新城站等9座换乘车站。 1号线延伸线全长4.96公里，与机场快线马尾站换乘。 变动：与上轮线网规划相比，1号线取消了达道路站与3号线换乘的功能，黄山站、城门站分别与5号线、7号线换乘，在福州南站站增加了与4号线的换乘功能。福州南站站至东部新城站的线路稍向北移，与近期建设规划基本一致，并向东延伸至马尾。 2号线及延伸线：竹岐站—沙堤村站—鼓山站 相关信息：2号线是福州市轨道交通东西向主轴线，全长28.1公里，设车站23座，包括建平站、金洲南路站、南门兜站、长乐北路站、前横路站等5座换乘车站。 2号线延伸线全长约5.23公里，设3座车站。 变动：与上轮线网规划相比，2号线文体中心站至南门兜站的线路由经上浦路、斗池路优化从北江滨CBD经过，北端线路向北延伸至闽侯竹岐片区。 3号线：战坂站—泽苗村站 相关信息：3号线是福州市轨道交通骨架线路，全长35.35公里，设车站29座，包括福州火车站站、岳峰镇站、长乐北路站、三叉街站、盘屿路站、南屿镇东站、洲南站等7座换乘车站。 3号线起自主城区北部新店，沿福飞路南行，至琴湖路后折向东行，经福州火车站站前广场，沿站前路行走。 变动：与上轮线网规划相比，3号线闽江北侧经台江商务区线路移至闽江南侧仓山商务区，南屿镇段线路折向东延伸至南通镇。 4号线：劳光站—长楼村站 相关信息：4号线是福州市轨道交通拓展或加密线路，与1号线、2号线共同构成“十”字加“L”形的网络，全长39.15公里，设车站28座，包括劳光站、东街口站、岳峰镇站、前横路站、濂江村站、城门站、螺洲镇站、青口站等8座换乘车站。 变动：与上轮线网规划相比，终点由东部新城调整到经龙祥岛至青口汽车城，扩大服务范围。 5号线：闽侯站—福州南站站 相关信息：5号线是连接荆溪组团、贯通南台岛的福州市轨道交通东西向骨架线路，同时与鼓楼区、马尾片区联络，途经鼓楼、金山、仓山、马尾等组团，连接海峡奥体中心、欢乐谷、城门、福州火车南站等重要节点，并与4号线、2号线、3号线、1号线相互衔接，实现各线路间客流方便快捷转换。 5号线全长37.66公里，设车站28座，包括劳光站、金洲南路站、盘屿路站、螺洲镇站、胪雷站、福州南站站等6座换乘车站。 变动：与上轮线网规划相比，5号线向西北延伸至荆溪组团，在仓山片区的线路由高盖山北侧改设至南侧，并向东延伸至福州火车南站。 6号线：濂江村站—福州机场站 相关信息：6号线是福州市轨道交通的主要线路，全长38.45公里，设车站19座，包括濂江村站、海峡中心站、东部新城站、营前镇站、朝阳路站、湖尾塘站等6座换乘车站。 6号线起自4号线的濂江村站，在沈海高速福州连接线北侧行走，经鼓岐、芦岐、后坂引入1号线的海峡中心站，与1号线并行至东部新城站后，经道庆洲西南侧越乌龙江后基本上沿203省道行走，经营前镇、长乐城区、鹤上镇、王山垱村、湖尾塘村、新塘楼村后折向东北，经漳港街道后引入福州机场。 7号线：渡亭坟站—松下镇站 相关信息：7号线沿福州滨海发展轴线布设，连接马尾新城、空港城、滨海新城和海港城，是福州滨海发展的重要交通基础设施，全长45.7公里，设车站23座，包括湖尾塘站、文武砂镇站等2座换乘车站。 7号线起自琅岐岛渡亭坟，向东南行走经董安村、朱子村后折向南，经琅岐经济区、大围浦跨闽江至长乐市潭头镇泽里，再折向东南经潭头镇，沿201省道行走至金峰镇林朱村，继续沿胪峰大道(201省道)向西南行走，至华恩村后折向南，经东阳村、洋边村、龙峰村后，折向西南沿文松路、梅江线行走至文武砂镇新塘村、东山村，再折向南，经陈果村、江田镇樟坂村，再沿201省道行走至松下镇。 8号线：建平站—里仁站 相关信息：8号线是线网拓展线路，连接大学城、科技城、青口汽车城、长乐地区，全长49.83公里，设车站19座，包括建平站、南屿镇东站、洲南站、青口站、首占镇站、朝阳路站等6座换乘车站。 8号线由2号线的建平站向西引出后折向南，沿乌龙江大道行走，跨越大樟溪后折向南，经三联村、南通镇、青口镇、玉田镇、首占镇至长乐吴航镇。 9号线：白潭头站—海峡高尔夫球场站相关信息：9号线服务于滨海新城和长乐新城，全长24.4公里，设车站17座，包括营前镇站、首占镇站、文武砂镇站等3座换乘站。 9号线起于长乐市营前镇白潭头，向东南行走，下穿沈海高速公路后折向南，上跨上洞江后经马头村折向东南，再上跨上洞江，经首占镇上洋顶、首占村和龟头里，经古槐镇青桥村后折向江鹤路，沿江鹤路行走，经雁塘村再折向南，经古槐镇、感恩村后再折向东，沿槐海西路、东路行走，至海峡高尔夫球场。
(本报记者 邱泉盛/文陈晓珊/图) |
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