中国规划网盐城9月21日电 日前，记者在《盐城市城市综合交通规划(2013-2030)》(以下简称《规划》)新闻发布会上获悉，我市城市综合交通规划(近期规划年限为2017年，远期为2030年及更远时间)仍倡导公交优先原则，将打造轨道交通、都市区轨道等。

    共规划3条轨道交通线路，线网总长度87公里，在老城商业中心、行政文化中心和盐城站综合客运枢纽形成换乘站。
 

    轨道1号线经河东中心后向南布设，覆盖河东片区南部，支撑河东片区南北向客流。线路经过先锋岛—建军路商业中心—铁路客运站—河东行政区—河东商业金融中心—河东南工业片区，线路长度27km，与快速公交B1线总体走向相近;轨道2号线经过城北物流中心—建军路商业中心—市行政中心—城南商务中心—伍佑组团中心，线路长度27km;轨道3号线西段修改线形，沿振兴路连接高新产业区中心，依次经过高新技术园区中心—城西中心—城南商务中心—铁路客运站—河东大洋湾—环保产业园区中心，线路长度33km。

   《规划》进行中期，将继续大力发展快速公交系统，为轨道交通培育客流。其中，快速公交B1线基本保持现状;B2线将环线南段向南延伸至新都路，环线走向为解放路-黄海路-开放大道-新都路，长度16.3公里;B3线沿青年路-亭湖大道布设，西起火炬路，东至经二路，串联高新产业、河西城区、河东城区和环保产业园区，长度25.8公里;B4线连接老城中心及河东城区西部，走向为建军路-迎宾大道-希望大道，长18.3公里;B5线：沿新都路串联汽车客运西站、行政文化中心、河东中心及汽车客运东站，长度18.0公里。

    另外，新型城镇化与城乡统筹对公共交通体系发展提出了新要求，利用既有及扩能、规划的国铁资源开通市郊铁路，市郊铁路接入盐城火车站，建湖阜宁线长度56公里，射阳线长度63公里。

    据悉，我市2017年公交车拥有量规划达1700标台，拥有率达14标台/万人;2030年公交车拥有量规划达3060标台，拥有率达18标台/万人;公交首末站(含枢纽站)71处。
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