中国规划网乌鲁木齐9月30日电（记者 许倩）9月25日至28日，自治区发改委组织召开了乌鲁木齐市轨道交通1号线工程（下称“乌鲁木齐市1号线”）的初步设计评审会，来自北京、天津等市的21位专家一致认为，乌鲁木齐市1号线工程初步设计文件符合国家有关标准、规范的规定。下阶段工作将着力于对车站周边用地做好设计和规划控制，落实项目用地。这也标志着乌鲁木齐市1号线已完成前期设计工作，有望正式进入全面建设阶段。

　　据2012年国家发改委批复的《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012-2019年）》，乌鲁木齐市1号线为一条南北向骨干线路，是沟通老城区、高新区（新市区）和主要对外交通的枢纽，线路全长约27.6公里，设车站21座，全部为地下站，其中换乘站7座，全线设百园路车辆段及综合基地1座，燕儿窝停车场1座，初步设计投资概算总额约218.42亿元。

　　乌鲁木齐轨道交通线网共由7条线组成，而乌鲁木齐市1号线作为建设的第一条线路，其标准、制式的选择，也将成为后续其他线路建设的标杆。届时，乌鲁木齐市1号线将整体达到北京最优秀线路同等先进水平，在安全、高效、节能、环保、网络化、一体化等方面，甚至更优于北京建成线路。

　　此次乌鲁木齐市1号线建设是乌鲁木齐城市轨道集团有限公司聘请北京市轨道交通建设管理有限公司承担建设管理任务。这也是首次本地尝试将轨道交通建设项目主要管理权转让给非本地公司，这种跨区域的全新合作模式，实现乌鲁木齐市轨道交通建设项目与北京市轨道交通项目的“绑定”，使乌鲁木齐市1号线成为国内市场化程度最高的轨道交通项目。