传统的主城核心区、北部新区或者说未来的两江新区和大学城所在的西部新城共同组成重庆主城城市发展的三个重要增长极”。作为大学城总体规划方案的设计参与者，重庆市规划设计研究院总工程师、副院长彭瑶玲，这样介绍她眼中正在飞速发展的大学城。

　　一个西部的“硅谷”

　　彭瑶玲说，按照规划，西永除了微电产业园外，还有中心区、生态旅游区、物流园和酝酿中的台资信息产业配套园，几大工业园加之现在的大学城，可统称为泛大学城地区。

　　由于西部新城丰富的产业集群的相互支撑，西永微电园、物流园、台资园将在几年内成为产值上千亿的园区，相当于再造一个重庆工业，同时大学城也将成为中国西部的“硅谷”，成为重庆最繁华、最富裕的新城之一。彭瑶玲说，如今看来，借着两江新区的东风和区域的强势崛起，西部新城离这一目标似乎已经为时不远。

　　两片“肺叶”间的新城

　　说起10年前大学城的选址，彭瑶玲至今仍然记忆犹新。拿出书柜里一直保存着的大学城规划图，指着其中两条绿色山岭之间的地域，彭瑶玲说，大学城选址，正是看中了中梁山和歌乐山这两条绿色山脉之间平缓的地带。

　　中梁山是南北走向，而缙云山也接近南北走向，所以进行规划的时候，地块最为科学的划分就是横着竖着切“豆腐块”。“大学城是主城区最平的一块地，通常只有平原城市才能采用这种东南西北的规划方式”，彭瑶玲补充道。去过大学城的人都说，大学城像一个北方城市。大学城的道路两旁，都修建了专门的自行车道，这是重庆唯一的专门自行车道。

　　三三制商业生态环镜

　　大学城的规划，是按照“三三制”进行的：三分之一是大学校园，三分之一是市政设施，三分之一是商业楼盘，所以大学城的里面是没有规划任何一座工厂的。

　　大学城规划的商业体量约为260万平方米，其商业面积相当于3个观音桥商圈，接近30个大都会，一个全新的大学城商业商务时代已于此发轫。

　　每一个前往大学城实地游览的人都会感叹那里植树的规模。大学城的绿化定义为“四季花城”。“大学城的每座校园，就相当于一座公园。”彭瑶玲说，14所大学，就是14座人文公园，还要加上规划的3个纯粹的市政公园，大学城33平方公里的地盘上有17座公园。

　　随着大学城建设的加快，交通问题成为市民备加关注的话题。彭瑶玲说，依照编制完成的规划，未来大学城地区将建成完善的综合交通系统，规划中的井口隧道、土主隧道和三条快速路以及多条轨道交通，将让大学城地区交通更便捷。

　　穿山双碑隧道将直接联系大学城北路，通过双碑大桥实现大学城与两江新区之间的快速联系；井口隧道和土主隧道可实现与内环地区的便捷联系。除了开车去大学城外，市民还可乘坐轨道交通1号线。彭瑶玲说，大学城地区还规划有7号线、13号线和17号线，未来轨道站点覆盖率将大大提高。

　　重庆晨报记者 李晟

　　重庆市规划设计研究院总工程师、副院长 彭瑶玲