哈尔滨日报讯（撰文/本报记者 齐鸣 摄影/本报记者 张大巍）魏树山只是一名普普通通的哈市市民，却时刻想着这座城市的建设与发展。

　　10年间，他13次提出城市规划发展建议，10次获奖，两条被采纳并已实施。“高质量”，是他这些建议获得“高中奖率”的关键词。在2012年城市建设人民建议征集活动中，他凭借《打通长寿路》、《挖掘“京旗文化”旅游》两条建议再次获得二、三等奖。别人抽烟喝酒上瘾，他提城市规划发展建议上瘾———

　　改造哈站建议作为“开篇”

　　“提建议上瘾”了

　　“别人抽烟喝酒上瘾，我提建议上瘾。”

　　魏树山今年50岁，是哈铁分局哈尔滨车辆段的检车工，魏树山最早关注城市建设是在2002年，首先是从自己上下班途中的交通问题开始的。

　　那时，魏树山每天乘坐公交车往返南岗的家中和道里的单位，途中经过哈尔滨火车站，看到熙熙攘攘的旅客和接送站车辆进进出出，导致站前行车困难。他便想到，全国有不少城市的火车站把候车室和广场建在铁路线两侧，如果哈尔滨能在哈铁机务段、道里车辆段现址上再建一个大型广场，旅客从东面候车室进站，在西面候车室出站，把出入的旅客分流，可大大缓解车站广场车辆拥挤的交通不畅问题。经过一番实地考察，魏树山将《再建一个大型广场和一个候车室》的建议形成文字，并草拟了一份图纸，邮寄到市政府人民建议征集办公室。当年此条建议获得了年度人民建议一等奖，并被收入哈尔滨市城市规划局编著的《21世纪哈尔滨城市规划对策研究》一书中。虽然这条建议至今未实施，但却极大鼓舞了魏树山关心家乡城市建设发展的热情。

　　之后，从关注家门口的“脏乱差”扩展到“全市环城轻轨高速铁路和部分城区间干线轻轨高速直通”，“打通拓宽从征仪路至文昌立交桥区段”、“修建三棵树至大顶子航电枢纽工程的旅游公路”等大项目上，魏树山就像“上瘾”了一样，年年不落地为城市建设发展献计献策。

　　步行从哈东站到桦树街走几个来回

　　“城建13计”饱含心血与汗水

　　魏树山十年孜孜以求的是“让家乡建设得更美好”。

　　当居住在桦树街附近的居民行走在家门口宽敞明亮的大道上时，当行经此街道的司机师傅们不再为堵车而烦恼抱怨时，谁能想到，原来狭窄拥堵的桦树街到如今华丽的“变身”，是来源于一位普通市民的主意呢！

　　2007年，魏树山到哈尔滨东站送朋友，车辆在桦树街上拥堵了一个多小时，险些误了火车。送走朋友后，他一路步行从哈东站到桦树街走了几个来回，沿途查找拥堵原因。他发现，哈尔滨东站广场有两个客运站，一个是铁路客运站，一个是公路客运站。每天进出哈东站地区的车辆很多，作为一条“必经之路”，双向单车道的桦树街显然已不能承受如此大的交通压力。经过多次踏查，反复论证该建议的可行性后，魏树山将该建议提交到相关部门，当年这条建议获得了年度建议二等奖，并被市政府采纳。2010年，在市建委道路拓宽改造工程项目里，桦树街拓宽改造赫然名列其中。如今，拓宽的桦树街畅通无阻，当年高峰时车辆拥堵寸步难行、满街鸣笛惊扰四邻的现象，在老魏的建议实施之后，已经消失了。

　　10年来，“每年至少要提一条高质量的建议”是老魏为自己定下的目标，至今他已13次提交了城市建设发展建议。

　　在踏查中，老魏发现，由于我市的历史原因，城市中不乏“断头路”、“拐把子路”、“十八弯路”这样的街路，交通规划亟待改进。经调研，老魏发现，哈尔滨市周边地形平坦，土质好修筑轻轨道成本低，并且轻轨是电力牵引，有利于环保。参考上海和北京的环城高速轻轨建设，魏树山建议，修建哈尔滨市环城轻轨高速铁路和部分城区间干线轻轨高速直通，这样，市民无论从哪个区前往太平国际机场，均能在半个小时内到达。哈市包括呼兰、阿城等7个区和宾县等都在这个轻轨的交通辐射网络上。《建设哈尔滨一环一横的高速轻轨交通》建议就这样产生了。

　　作为一座旅游城市，旅游交通的发展不容忽视。2007年，魏树山将目光转到哈东地区旅游发展道路上。老魏认为，随着大顶子山航电枢纽的截流成功，哈东地区将成为我市一个新的快速发展地区。那里有距哈尔滨市最近的湿地———白鱼泡，将来很可能成为市民旅游度假的目的地之一。魏树山经过数十公里的沿途考察，深入巨源镇、永源镇，拍照绘图，总结分析，写出了《修建三棵树至大顶子山航电枢纽工程的旅游公路》的建议。这个建议与《建设哈尔滨一环一横的高速轻轨交通》建议均获得当年哈市人民建议征集活动评选一等奖。

　　2011年，老魏的一条建议再次被市政府采纳实施。他在《建设学府路“生态大道”》建议中提出，黑龙江省农科院大片的试验田地处在哈尔滨市南大门的景观大道学府路上，每到春秋刮风季节尘土飞扬，影响了学府路的整体美观和城市环境。他建议尽快将省农科院试验田迁到城郊。去年，这片裸露的土地被开发民用，暴土扬尘的景象不复存在。

　　除此之外，老魏的《打通长寿路》、《挖掘“京旗文化”旅游》等7条建议分别获得哈市人民建议征集活动评选二、三等奖。《哈尔滨市老城区应该立即停止所有高层“摩天大楼”的审批项目》等建议虽未获奖，但也得到了市城乡规划局的回信回复，有关部门表示肯定。

　　10年更换3辆“考察坐骑”

　　为提建议爬过树上过房

　　冰城3月的街头，春寒料峭。

　　在城市的一条条古老街巷里，魏树山一遍遍地兜圈，为下一次的关于保护建筑周围建设的建议进行实地走访。

　　作为他在城市建设考察时的“坐骑”———自行车，10年来已经更换了3辆。从香坊区到道里区，从江南到江北，魏树山几乎走遍了城市的大街小巷。当骑到堵车路段时，魏树山就停下来，沿着堵车路段一路行走细心观察，是交通灯设置的问题，还是道路两端进出口路段规划不合理？他拿笔一一记录在案，拍下现场照片，回到家翻看地图研究，再查找外地城市规划改造的资料以作借鉴，然后把自己的想法和建议向有关部门反映。

　　“为拍摄全景照片，我上过树，上过房，还被人家从铁皮房上赶了下来。”为反复论证“桦树街拓宽”建议的可行性，魏树山先后10余次来桦树街实地考察，拍摄了30多张现场照片，每天往返哈南家中和桦树街约60里的路程，至少要骑车4个小时。为了高角度拍摄街道，老魏先爬到两米多高的树上，嫌高度不够，老魏又踩着砖头爬到修鞋铺的铁皮房上，在修鞋铺老板的再三驱赶下，老魏“厚着脸皮”连拍了10多张照片才下来。老魏又从家里拿来米尺，对桦树街两边的余地一点点进行测量。米尺不够长度，老魏就用脚板一步步丈量。最终，留下合理的人行道位置，在不涉及任何拆迁问题的情况下，老魏得出结论，桦树街道北侧的二三十米可拓宽成行车道。在半个多月的查阅资料和反复测量论证后，魏树山将该建议提交给建议办。2010年，桦树街拓宽改造完成，看到自己的建议变成了现实中拓宽后宽敞顺畅的道路，魏树山“高兴得几晚没睡着觉”。

　　虽然老魏每年只提一两条建议，但这都是他在数个自我否定的建议后产生的。

　　很多建议在酝酿时，老魏现场考察了数次，洋洋洒洒地写了几千字，可是反复思考后感到可操作性太低，不能为城市所用，就把它撕了扔进垃圾桶里，重新再找题目。“我曾提过建设城市‘森林公园’的建议，即把二火葬迁出市区，将该区域与我市第一苗圃连接上，建设数千亩的中心绿地，但反复论证时发现，迁移二火葬的造价太高，并且二火葬相距市第一苗圃约2公里，相连的难度也很大。”老魏最终放弃了这个“可操作性低”的建议。

　　“提建议要靠谱，要有可操作性”，魏树山建议的“高中奖率”源于他自己总结的一套“经验”。

　　为了论证自己提出建议的可行性，老魏要经过缜密的思考与调查。哈尔滨地图他已经不知道翻坏了多少个，每天拿着放大镜在地图上勾勾画画。“就像在探雷”，妻子笑他。为了这些建议，魏树山几乎没有了自己的业余时间，亲友对他的这股热情一度也不理解，认为他“不务正业”。当家人朋友看到他建议的道路拓宽真的改造了，建议的“搬迁省农科院裸土试验田”变为现实时，他的行动才得到了理解和支持。“有时，妻子也会把她对城建的一些建议讲给我，融入到我提交的建议中。她从反对转变为支持，到现在也参与其中，我感到很欣慰。”

　　城市规划部门重视他的建议

　　不知不觉成了半个“城规专家”

　　“经过市城市规划环保专家组及相关部门13位专家的评选，从432条建议中选取了15条收入《21世纪哈尔滨城市规划对策研究》一书中，魏树山的‘关于再建一个大型广场和候车室’的建议是其中之一。”《21世纪哈尔滨城市规划对策研究》的主编、哈尔滨市城市规划局俞滨洋说，“这条建议可作为今后城市规划工作的参考依据。”

　　对于老魏提出的其他城市规划建议，市城乡规划局的工作人员也给予了积极评价。

　　针对老魏提出的《关于西客站广场畅通的建议》，规划局工作人员回信答复说：“根据《哈尔滨市城市总体规划》和《哈尔滨市道路网规划》，我局已对哈西地区部分道路网规划进行了调整，此次道路调整的重点即为市区与哈西客站的连接道路，目前此项工作已全部完成，并已经市政府批准。”

　　老魏提出《打通学府四道街、保健路、工电路三条道路》建议，城乡规划局回复称：“目前这三条道路的建设工程已列入近期计划待用地，资金等条件具备后可实施。”

　　关于老魏的《适当控制建筑高度的建议》，“我局已经组织哈尔滨工业大学城市设计研究所编制了我市高层建筑分布专项规划。分析确定了我市的高层建筑布局规划和总体分布，对重要节点的城市天际提出了相应的控制要求，近期正在组织修编。关于具体建设的建筑物高度的问题，目前无必须控制到多少层的技术依据。要考虑建设现场的条件限制、城市设计、日照等诸多因素，满足现行法律法规的规定。对于您提供的建议，我们将组织进一步深入调查研究，完善相关规定，以使规划建设管理更加科学。”

　　在一次次提建议的过程中，魏树山不知不觉地成了城建规划领域的半个专家。看到自己的建议得到认可，有的建议还被职能部门采纳，老魏十分高兴，“我为哈尔滨日新月异的变化自豪，总希望我们的城市能够更好，所以我才会不断地把我的建议整理上交。每每看到城市建设和改造中有我建议的‘影子’，我就会感到特别激动，我会尽最大力量为家乡建设出力，这是我从事此项事业的动力所在。”