中国规划网济南11月13日电(记者 王僖) 近日,记者从济南市规划局了解到,根据《济南市综合交通规划》和《济南市轨道交通网规划》,到2050年前,济南市将构筑“三横六纵”的城市快速路系统,并大力发展公共交通,重点发展大运量的轨道交通,力争到2050年前,让轨道交通在公共交通中的比例占到40%至45%。

　　为适应济南市城市空间拓展的要求,济南市将构筑“三横六纵”的城市快速路系统。“三横”指济青与京福高速公路连接线、工业北路—北园大街—无影山中路及其西延线、经十路(燕山立交至邢村立交)—二环南路及其西延线；“六纵”指东绕城路、二环东路、顺河街高架路、二环西路及其南延线、党杨路—济微路南段、济青与京福高速公路连接线西延线。快速路和高速公路有效结合,构成城市的快速机动化网络。

　　轨道交通网规划范围为济南市城市空间战略规划中所界定的都市核心区,包括济南市区和章丘、济阳,总用地约6118平方公里的土地为规划范围,重点规划总体规划所界定的城市规划区,包括济南市区所辖六个行政区。

　　城市快速轨道交通的功能定位为服务于济南中心城,将以地铁和轻轨为主要方式,与快速公交(BRT)共同承担客运交通的主体作用。城际铁路承担济南与济南都市圈内其他城市之间的轨道交通联系,与服务于中心城内部交通的快速轨道交通网在三大火车站(济南站、济南西站、新济南东站)形成良好的衔接关系。

　　规划至2020年,公共交通占全方式出行的30%,轨道交通出行占公共交通的25%。2050年,公共交通占全方式出行的40%,轨道交通占公共交通的40%—45%。远景年,快速轨道交通要考虑到在都市核心区内,满足章丘、济阳等外围组团与中心之间的快速联系,成为复合交通走廊上的骨干交通系统。