中国规划网南京7月23日电 记者王艳 昨天，来自南京地铁指挥部的消息，首次正式确认地铁11号线成为南京都市圈轨道交通S8线的一部分。同时，地铁指挥部确认这条线目前只建到六合金牛湖，不会再往前延伸。这跟本报3天前的报道一致。地铁11号线，绝对称得上是南京地铁线路中最善变的。为何如此多变，地铁指挥部给出了详细解答。

　　善变的11号线

　　根据2004年南京市政府批准的《南京城市轨道交通线网规划》中规划有江北轻轨线，北起六合火车站，南至江浦珠江南站，正线长度约46km。这就是最初的南京地铁11号线。

　　南京申办青奥会成功后，11号线因靠近青奥会赛场之一金牛湖，线路北延三站到金牛湖，摇身一变成为青奥线路。后来突然又传出建设延后的消息，建与不建一时难辨。此后，有消息说11号线的名字将取消，代之的是六合城际轨道线，性质由市域快线变为城际轨道。但南京地铁官方文件中仍一直使用11号线的叫法。

　　几天前，有媒体报道说11号线要延伸到安徽天长去。本报记者向地铁、规划等部门核实后，得知11号线终点仍在金牛湖。

　　为何多变？

　　都是多变的规划惹的祸

　　善变的地铁11号线，让很多人感觉摸不着头脑，对于这条线的疑问也越来越多。在南京网络问政的地铁指挥部版块，首页16个帖子中就有9个是跟11号线有关的。地铁11号线为何这么善变？昨天，南京地铁指挥部网络发言人用一份1500字左右的帖子，进行了详细解释。

　　在南京市政府2004年批准的《南京城市轨道交通线网规划》中，11号线北起六合火车站，南至江浦珠江南站。2009年，配合南京城市总体规划的修编，南京城市轨道交通线网规划也同步开展了修编。考虑到2014年青奥会帆船比赛选址在金牛湖以及统筹城乡发展的实际情况，轨道交通线网规划修编中间成果将原江北轻轨线北端延伸至金牛湖，定为11号线，其中一期工程为泰冯路——金牛湖段，可通过正在建设的3号线（泰冯路站）、远期规划的14号线（雄州站）进行换乘到达主城区。

　　此次传出要延伸至天长的消息，源于江苏省发改委正着手编制的江苏省沿江城际轨道交通线网规划，其中的南京都市圈轨道交通部分，将11号线泰冯路——金牛湖段纳入到南京都市圈轨道交通S8线中（至安徽天长）。

　　回应本报报道：

　　明确表示11号线终点仍在金牛湖

　　11号线要延伸至天长的消息出来后，本报第一时间进行了“辟谣”，通过向地铁、规划部门的核实，告诉市民11号线的终点站仍然在金牛湖。即便将来会连接天长，也将是遥远的事情。而且南京地铁11号线不会直接延伸到天长去，未来如果天长修建地铁可以跟南京的11号线对接。地铁指挥部网络发言人昨天也明确表示，“S8线金牛湖至天长段目前仅为规划，我部正在开展的工可研究仍为泰冯路——金牛湖段，站点设置未改变原规划，不会因为将该线纳入到都市圈轨道而取消某些站点、加大站间距，也不会降低沿线的服务水平。”

　　为何不南延到主城？

　　地铁指挥部给出三条理由

　　11号线是一条纯江北线路，线路南端已经离江边不远，有些人提出建议要求11号线南延过江连接主城区。南京地铁指挥部对此表示不可能，地铁指挥部网络发言人给出了三个理由：

　　一、城市轨道交通线路不能无限制延伸，根据建设部和发改委发布的《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008），每条线路长度不宜大于35公里，11号线如直接进入主城，不符合建设标准；

　　二、轨道交通必须严格按照网络规划来进行建设，且对于城市外围的线路，国内外的轨道交通都是在形成网络后通过换乘进入市中心，11号线即使过江后，也只能在主城外围换乘其他线路进入市中心；

　　三、由于过江通道的资源有限，11号线经雄州、大厂到桥北地区后已没有合适的通道过江。11号线在泰冯路换乘3号线可直达南京站、南京南站等重要的交通枢纽和市政府、大行宫、夫子庙、雨花门等行政、商业、旅游中心，今后六合地区的居民只需换乘一次就可到达上述地区，非常便捷。