南都讯记者龚萍　东莞未来十年交通规划蓝图什么样？日前，《东莞市区综合交通规划(2008-2020年)》通过东莞市政府审批，对这一蓝图进行了详细描绘，并形成了市区近3年交通基础设施建设的项目库，提出近期启动松山湖第二通道、东城东路升级改造工程等项目的计划。

　 《规划》提出未来适合东莞市区的交通系统发展模式与目标，并以“对接枢纽、路网分层、完善微网、公交优先、鼓励慢行”为基本策略，对区域交通衔接、道路层级网络、公共客运交通、慢行交通网络、交通微循环系统、停车设施、货运物流、交通管理、交通环境保护共9个子系统提出不同深度的规划方案、政策及技术管理标准，以搭建市区完整的交通系统，实现对远期的规划控制。

　　本规划的一项重要成果是经过论证和筛选提出了必要性大、操作性强的“近期建设项目库”，针对近期交通基础设施建设和城市发展动态，提出市区交通衔接方案和建设项目安排，形成用以指导市区近3年交通基础设施建设的项目库，从工程可实施性角度出发，集中发力，提出尽快启动松山湖第二通道、东城东路升级改造工程等项目。

　　考虑到规划涉及面广，内容复杂，市城乡规划局建议市政府结合规划提出的相关实施意见，统筹落实近期建设项目的任务分工，待明确责任部门后，由各单位根据规划进一步开展有针对性的可行性研究，制定详细的实施方案及投资估算报市政府审定。

　　市区近期(2013年前)建设项目

　　骨架路网建设项目

　　(1)市区至石龙火车新站的快速干道　8.0公里

　　(2)松山湖第二通道　8.9公里

　　(3)东城中路改善工程　10.5公里

　　(4)东城东路升级改造工程　8.5公里

　　(5)东江大道改造工程　7.3公里

　　(6)莞太路改造工程　7.7公里

　　立体过街设施建设项目

　　具体包括：地王广场隧道、鸿福路-莞太路隧道、御景大厦隧道和世博广场隧道