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中国规划网长春7月3日电（记者 于中涛）长春地铁1号线6月30日上午载客试运营，长春市继东北地区沈阳、哈尔滨、大连，正式迈入“地铁时代”。 人民大街是吉林省省会长春市区的主干道之一，正南正北贯通市区中心，这条街道的建设历史可以追溯到百年前。长春地铁1号线工程就是沿中轴线人民大街敷设的。设计总长40.1公里，今天载客试运营的一期全长18.14公里，全部为地下线路。15座地下车站，红色系为主的装修色调，电影、工业、雕塑等主题的文化墙，犹如一条文化长龙，带着乘客回到了长春记忆，长春市轨道交通集团有限公司江涛介绍：“这个车站体现的是雕塑记忆，因为在雕塑公园附近，这些小人表示世界200多个国家的雕塑家来雕塑长春，同时寓意城建工来伴美长春。”  利用售票机，通过无障碍通道，记者等待着试运营车辆的到来。长春地铁1号线所使用的地铁车辆是地道的长春制造，苑壮龄介绍：“这个也是全国地铁的主流车辆，全长119米，最大载客量1888人，设置时速80公里。” 2010年沈阳地铁1号线载客运营，2013年哈尔滨地铁1号线开通。2015年大连地铁1号线开通。随着长春地铁1号线载客试运营，东北三省全面进入“地铁时代”。而这次长春地铁1号线车辆，是中车长客第一次为长春市提供的国内新款高寒地铁列车，能够在零下35摄氏度的低温条件下正常运营。在载客试运营的车厢里，中车长客高铁焊接大师李万君正在用专业技术的眼光注意车辆的每一处细节，不过作为乘客，他为能在家门口坐上自己公司生产的地铁列车感到自豪：“我们以前生产的地铁可以说竟给其他城市和国外生产了，那时候我们全场的员工就有一个心思，就是生产的地铁让我们长春市的市民能够坐上，这是我们多年的心愿。今天可以说如愿以偿了。我希望在以后的生产过程当中，我们一定要造出最好的地铁。” (责任编辑：白雪松) |
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