出行方式 快速直达专线在早晚高峰期间运营，连接大型居住区和商务区，采取直达或大站快车的运营方式。与商务班车不同，乘客无须提前进行预订。
 

最堵9月，不少市民放弃了私家车出行避堵，随着中秋国庆临近，私家车出行可能还会更加拥堵。9月22日是世界无车日，为此，北京青年报多路记者体验近两年来新兴的出行方式，为大家提供“无车”的多种可能。

从几种出行方式上看，快速公交直达专线车辆很新，乘坐舒适，有座位，时间上也比较有保障，略快于普通公交。公交车价格便宜，但需要排队，且很难找到座位。地铁时间上最有保证，但较为拥挤。私家车时间上没有保障。从舒适性和价格上看，新兴出行方式快速公交直达专线要明显好于私家车等。

现状

公交直达专线受欢迎 不到俩月连开35条线

今年8月3日，公交集团推出快速公交直达专线，首批线路推出10条，主要分布在东部的通州、国贸、燕郊地区，北部的望京、史各庄、清河地区，西部的石景山水泥厂、丰台云岗地区，南部的黄村、亦庄地区。

8月20日，公交集团新增20条线路，主要分布在东部的通州、国贸、东坝、燕郊地区，北部的北七家、回龙观新村、天通苑地区，西部的门头沟三家店、丰台云岗、石景山模式口，南部的西红门、亦庄地区。

据介绍，前两批已经开通的30条线路，日均运送2800人次，日均发车169车次。9月21日，公交集团将再开5条快速公交直达专线，新开专线主要分布在房山的燕化星城，北部的西直门、平西王府，东部的百子湾、富力又一城，进一步方便市民早晚高峰通勤，受到市民们的欢迎。

目前有35条快速公交直达专线，供早晚高峰通勤时段选择。

体验

快速直达专线：一路有座，走公交道

9月17日18点10分，北青报记者在大北窑西看到已经等候的两辆快速公交直达专线12线。直12线每天晚上发两班，分别在18点15分和18点45分。北青报记者赶到时，直12线上已经坐了一半多的乘客，记者找了个座位坐下。

北青报记者了解到，直12线8月20日刚开通，司机宋先生介绍，直12线有两趟车，基本上是此消彼长的关系，一趟车坐满了，另一趟人就会稍微少一些。

18点15分，车辆准时从大北窑西出发。与普通公交车不同，直12线采用的是新车，与部分商务班车车型类似，车上有地板、前排乘客有桌子，座位也是软座。

北青报记者询问车上大部分乘客发现，乘客大部分是原来公交的乘客，其次是乘坐地铁的乘客，也有部分乘客放弃了开车选择快速公交专线。此前乘坐807路的乘客介绍，807路客流较大，需要排长队才能上车，至少得等两三趟车。

乘客金女士介绍，自己是商务班车的乘客，早晨选择商务班车从通州到达王府井，晚上则选择快速公交直达专线。商务班车和直达专线都比较舒适，有座位。

直12线走京通快速公交专用道，比私家车明显有优势，19点10分左右北青报记者到达终点站通州小街桥东。

驾车：不足200米，开了15分钟

9月17日，记者驾车体验了一回“出城记”。18点15分，记者从建国门外大街2号的银泰中心门口出发，去往通州小街桥东。地图上显示两地距离为21公里左右，驾驶时间约为30分钟。

但18点15分已是出行晚高峰时间，仅从出发地到达建国路与三环路交口就耗时10分钟左右。18点30分，记者开车上了建国路高架桥。18点45分左右，京通快速路上开始严重拥堵。18点55分左右，记者驾车从东五环出口驶离，驶入京通快速路辅路。与快速路相比，此时辅路较为通畅，可以提速到每小时60公里左右。

沿着辅路行驶至京通快速路双桥出口附近，记者看到不断有车辆从该出口汇入辅路，辅路上开始出现较为严重的拥堵状况。从双桥出口至双桥中路路口这一段道路距离不足200米，因为拥堵，15分钟才通过。

19点30分左右，记者到达目的地通州小街桥东，此次驾车共耗时1小时15分钟左右。

公交：找到一个座位很难

18点07分北青报记者来到了大北窑西公交站，排队等车的人在10个左右。18点17分记者上了938路公交汽车，车上刚好坐满。因为这个车站进站的公交车很多，车辆一直没有开动，过了大概三四分钟，又有30个从地铁站刚出来上车的人，直到整个车上站着的人有30个左右才开车。

北青报记者从等车开始，到达通州小街桥东站用时一个小时，前两站堵车有些严重，后几站比较顺畅。938路公交车是软座并且带有空调，等车时间有些久，堵车时间也稍长，如果没有座位会比较难熬。

地铁：时间有保障 舒适性较差

北青报记者于18点15分从大北窑西站出发。在体验开始后，记者首先到达紧挨大北窑西公交车站的地铁国贸站。进入地铁站后，需要排队通过安全检查，安检耗时约2分钟。18点18分记者坐上了开往四惠东方向的地铁1号线。

18点29分换乘上了八通线，经过30分钟车程，记者抵达了距离通州小街桥东最近的地铁站临河里站。在晚高峰期间，地铁八通线客流量相对较大，空气流通差导致车厢内气味混杂，舒适度较差。但总体而言，八通线晚高峰时段拥挤程度尚在接受范围之内。

最终，记者于19点05分到达了通州小街桥东站，本次体验总耗时50分钟。

讲述

车主被堵怕 弃车坐公交直达专线上班

北青报记者在快速公交直达专线上看到刘先生的时候，他正在靠着椅背玩手机。

乘客刘先生经历了从开车到地铁再到直达专线的过程。“因为堵车，开车需要走得非常早，如果按照乘坐公交或者地铁的时间出发，在路上堵着，肯定得迟到。”不久前，刘先生关注到快速公交直达专线，就开始使用专线出行了。文/本报记者 刘珜 见习记者 张雅

实习记者 牛雅倩 周璠 摄影/北京青年报记者 黄亮