7月1日8时45分，随着汽笛长鸣，c2903次列车从宋城路站驶出，一路向焦作飞奔，标志着开封至焦作城铁正式开跑。当天，郑开城铁接入郑焦城铁运行，到焦作最快仅98分钟，开封市民周末又多了一个休闲娱乐的好地方。

　　城际铁路的优点就在与快，传统汽车焦作到开封大约2个多小时，如果要经过郑州办事的话，焦作到郑州需要两个小时，到郑州转开封中间需要浪费1个多小时，郑州到开封路程也得1个多小时，前前后后下来要5个多小时，先不说经济成本，时间成本就是很多人不愿承受的。据了解，一张焦作到开封的大巴车票为51元，而一张焦作到开封的城际铁路的二等座车票为47元，城际铁路的优点不言而喻。

　　近年来，由于城市建设盲目求大，缺乏科学和长远规划，国内很多城市患上了城市病：交通拥堵、房价增长、雾霾频发，教育和医疗资源紧张。对于解决城市病，很多的专家学者给出了方案——建立城市副中心，把大城市的一些功能分解到人口较少，发展尚缓，具有较大发展潜力的城市。在这种思想的引导下，2014年12月郑开铁路开通，2015年6月郑焦铁路开通，河南构建中原城市群正在慢慢解决这种问题。城市与城市之间仿佛缩短了距离，人们可以上午喝武陟油茶，中午吃郑州烩面，晚上还能回开封吃灌汤包子。如此美妙的生活，在曾经那是想也不敢想的事儿。

　　未来河南城际铁路将构建“米”字形路网，打造半小时经济圈。随着城际铁路的建设，中原城市群的动脉血管将会畅通无阻。