中国规划网北京12月18日电 在我国经济发展进入“新常态”的背景下，临港经济如何适应发展形势，实现转型升级，创新发展，使之与城市发展融合？12月18日，由中国交通运输协会在北京主办的“2014中国临港经济论坛”，就是针对这一问题展开的一次集中深入的探讨。来自国家发改委、中国交通运输协会、国务院发展研究中心、中国口岸协会等相关单位的专家学者，将在两天时间内，与200多位来自全国各地临港经济领域的业内人士进行深入交流。 2014中国临港经济论坛会场 党的十八大以来，我国陆续提出“一带一路”、长江经济带等发展战略。中国开发区协会会长师荣耀认为，这是国内区域协调发展的有机互动，也是今后相当长时间内我国推动经济发展的重要战略。  致辞嘉宾：王德荣 在大力发展海洋经济的背景下，我国沿海各省、市政府对临港经济的发展也日益重视。在确定将临港经济作为发展海洋经济重要内容时，各地不断加强资源整合，加大投资力度，推出各种加快港口发展的政策措施，成立各种临港经济产业园。临港经济作为全新的经济增长极，带动了区域经济增长。  致辞嘉宾：叶剑 与此同时，我国经济发展格局不断发生的变化，也给临港经济的进一步发展提出了严峻的挑战。本次论坛以“临港经济——城市发展的引擎”为主题，就是希望通过对新形势下加快港口转型升级，提高资源节约、环境友好水平，提升质量效益和服务水平，使港口与城市融合发展等热点问题的研讨，为港口、航运、临港经济区及港口城市发展提供经验借鉴，为政府主管部门提供决策参考。 日照临港国际物流有限公司总经理王跃如认为，我国临港经济目前呈现白热化竞争态势，存在港口分布过密、经营产品雷同等问题。“这次论坛开得很及时，对于我们这些港口与物流从业者来说，将会有很多启发。”（记者 汪志民） 国际新闻联盟中国城市频道 中国规划网 (责任编辑：白雪松) |
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