随着汽车增多，“车位之争”愈演愈烈，不少小区没有停车位、车库或严重不足，出现占用道路或者其他场地作为车位；有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放，或擅自对本应属业主共有的车位收费出租、出售。在这些纷争矛盾中，停车位的所有权归属是问题核心。对于车位权属问题，亦有相关法条，然而不足之处是法律规范不够细化和明确。例如，《物权法》规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但是各方对此的理解有分歧，业主们认为，开发商在建设停车位时在地价、容积率等方面未付出成本，理应归业主共有；而开发商则普遍认为停车位可“约定”。这种分歧的存在，使得出台一个专门的条文进行规范显得必要。

　　由于涉及面广，利益分歧大，关于停车位权属的争议之大可想而知，例如深圳此次停车位确权办法的出台就酝酿了12年。深圳此次的办法，对权属问题进行明确界定：占用业主共用的公共场地、道路建设的地上停车位以及利用人防工程建设的地下停车位，其所有权一律归业主所有，不允许开发商与业主约定。其最大的意义就在于消除了相关法规的模糊空间，值得其他城市借鉴。 柯锐
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