中国规划网广州10月20日电 记者赵安然 吴广宇广州乃至岭南地区规模最大的骑楼街———人民南骑楼街有了免拆金牌(本报昨日曾报道)，消息传出引起市民关注。在一片欢呼声中，有建筑专家指出，人民南骑楼街上已有三成骑楼早年被拆。

　　人民路骑楼街坐落在西城墙的遗址上，东到文明路、西及上下九、南至南华西，在广州36条骑楼街中起到中心作用。根据昨日公布的《广州人民南路历史文化保护区保护规划批前公示》，列入保护区的核心保护范围不得拆建任何建筑，此保护规划旨在保护人民南路骑楼街、大新路骑楼街、一德路骑楼街等历史建筑风貌的完整性与连续性，保护新华酒店、新亚酒店等近现代优秀历史建筑。

　　广州大学建筑与城市规划学院教授杨宏烈早年已提出复兴人民南骑楼街。对于人民南骑楼街获得规划保护，杨宏烈感到欣喜，“可惜之前已拆掉三处。”他昨日告诉记者，骑楼街南段出现断裂，被拆骑楼的街段长度约占整个骑楼街的三成。

　　第一处是完全拆毁的街段，2002年为了建设新儿童公园，政府出资3亿元征地11146平方米，一德西至仁济西之间的骑楼长度约100米。第二处是现今的“新中国大厦”，1996年动工，面积占据了大半个街区，也因此毁掉了50多米的骑楼。第三处是人民路越秀区一侧骑楼被破坏后，某断裂地带后退街面新建了一段毫无特色可言的连排房。

　　杨宏烈认为，不能光划个区域把历史建筑围起来，最重要的是如何保护和修缮。“骑楼之美，在于连续性、整体性。”杨宏烈建议，针对人民南路历史文化保护区的保护工作，人民南骑楼街应尽快恢复连片。儿童公园和新中国大厦的骑楼已不可能重建，但可以通过连廊的方式恢复连片。

　　杨宏烈构想，沿人民南路修建一排带有骑楼特色的低层廊道街面，凡公园非儿童活动用房均可安排在这沿街一带的“骑楼”里，其他多余的建筑空间用于商业服务，包括为园内旅客(儿童及其监护人)提供游戏服务。而新中国大厦的正面裙楼改建为骑楼空间样式，并采用连廊联系现有的骑楼“邻居”。在建筑上加入骑楼式的元素，等同于把骑楼镶嵌于上，这样，骑楼街就能延续整个人民南路。

　　不能光划个区域把历史建筑围起来，最重要的是如何保护和修缮。 广州大学建筑与城市规划学院教授杨宏烈