昨日，刘志庚会见中外运董事长赵沪湘，交流合作事宜 记者 蓝业佐 摄

    中国规划网广州6月4日电 昨日上午，市委书记、市人大常委会主任刘志庚会见了中国外运长航集团有限公司（下简称中外运）董事长赵沪湘一行，双方就今年3月在京签署的战略合作框架协议细化合作事宜进行了交流。据透露，中外运拟在虎门港进行项目投资，并致力于把东莞打造成其珠三角物流中心和基地，共同促进“珠三角新兴物流城市”建设。副市长邓志广参加了会见。

　　签署合作协议后的首次会晤

　　今年3月中旬，在广东省与中央企业战略合作座谈会暨签约仪式上，东莞市政府与中外运签署了战略合作框架协议。此次，赵沪湘来访，是双方签约之后的首次高层会晤。

　　双方一落座，刘志庚便开门见山地说，感谢中外运重视和关心东莞发展，上次，东莞市政府与中外运在京签署了战略合作框架协议，这是双方的一次很好的合作，下来，就是要进一步商讨合作具体化事宜。

　　根据双方签订的框架协议，中外运将大力支持和积极参与东莞重点物流基础设施和专业物流基地建设，包括推进已投资东莞中外运物流中心项目的扩建、虎门港沙田港区7～10号泊位等项目。东莞则利用中外运在物流、航运和商贸方面的优势，整合物流、商贸和电子信息产业，延伸电子信息和物流产业链，促进“珠三角新兴物流城市”建设。

　　中外运石龙项目效应渐显

　　事实上，东莞与中外运的“姻缘”并非始自今年。早在2009年12月31日，东莞中外运物流有限公司便已成立，位于石龙镇，并于2010年3月正式运作，力争三年内完成3亿元的首期投资，并创造条件继续扩大投资规模。

　　东莞中外运运营一年多来，广东公司将其纳入自身的整体物流网络和管理体系，倾注大量人力物力推动合资公司发展，其作为华南地区化肥集散地，西南金属硅、钢材等商品的进出口集散地效应正逐步显现。

　　该项目将建设成以铁路和公路运输为主、水路运输为辅，集进出口拼、拆箱，保税物流，库存管理，金融物流，国际采购订单处理，产品展示，多式联运，以及货物仓储、加工、分拣及配送等综合服务为一体的示范性物流园区。今年，有望实现集装箱装卸6万标准箱的目标。 

　　对投资虎门港很有信心

　　会见时，赵沪湘介绍了集团发展情况。他说，目前，中外运在每个省都有分公司，物流网络遍及全国，具体到广东，中外运在珠三角投资了9个码头，计划将东莞打造成其珠三角物流中心和基地。

　　此次来访，赵沪湘的一个重要目的是商讨与虎门港的合作事宜。他说，中外运对投资虎门港很有信心，将利用集团完善的物流网络、强大的海陆运力资源和货源基础，竭力扩大虎门港及其他物流设施的货源腹地和航线覆盖，推动虎门港和东莞整体物流业务规模的增长，使虎门港成为华南地区具有重要影响力的港口，使东莞成为珠三角区域乃至华南地区重要的物流节点。

　　刘志庚表示，建设虎门港对东莞非常重要，能降低企业运营成本，完善东莞城市功能，《珠三角改革发展规划纲要》中给东莞的定位是“建设成珠三角新兴物流城市”，这一定位与中外运在东莞的战略布局十分吻合。

　　说到此，他还风趣地称中外运看上东莞，“很有眼光”，“虽然虎门港正处加速发展期，但现在是进来的最好时机，我们也充满信心，一起把战略合作框架协议深入推进。”

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    中国外运长航集团有限公司，由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京，是一家以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内企业1000余家，境外企业100余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。中国外运长航是中国物流标准委员会审定的、我国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。(记者 肖隆福)