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建设生态城市才是现代都市病的解决之道
科技日报驻法国记者 李钊 今日视点 12月8日，法国首都巴黎及其周边地区降下了近25年来最大的一场雪，积雪厚度达到11厘米到13厘米，大雪导致数百架航班取消，数千名乘客被迫留宿戴高乐机场和奥利机场，大雪带来的路面结冰造成巴黎绝大部分地区和周边15个外省的交通瘫痪，成千上万名受困司机被临时安置在市政厅和巴黎各所学校的运动场馆内，整个巴黎俨然成为一座巨大的露天停车场。暴雪同样严重打击市区公共交通，包含公交车和地铁快轨在内的50多项公交服务受到影响，大量旅客被迫在漫天雪花中苦苦等待。 大雪过后城市瘫痪引起各界纷纷反思 大雪过后，法国各界迅速掀起了对现代都市病的反思，《新观察家》评论指出，12月8日的雪虽然很大，但气温并不低，下雪的时间也没有超过10小时。可仅仅因为这场雪，巴黎大区的交通就几乎陷入全面瘫痪：部分城市快线地铁完全停开或半数停开，高速公路严重堵塞，部分驾车者只能选择弃车而逃或者待在紧急救护中心过夜，仅在通往巴黎市区的各条高速公路上，至少就有6000—8000人被迫在临时收容中心过夜。一场雪就会造成整座城市的交通瘫痪，一座城市如果连这么一点雨雪都经不起，如果有更大的风暴和自然灾害，城市居民应该如何生存？巴黎这场大雪造成全城瘫痪引发了人们对现代都市生活方式的反思。 而更多的新闻媒体则毫不客气地指出，大雪、暴雨和其他极端气候现象带来的城市瘫痪实际上都是现代都市病的典型体现。 《法兰西西部报》指出，12月8日当天，法国北方多个城市同时遭受暴雪袭击，但其他城市所受到的影响则并没有那么严重，巴黎由于城市规模太大，下雪后交通状况首先受到严重影响并迅速瘫痪。警方派出了2000名警力维持交通秩序，有关部门还派出了撒盐车，仅在巴黎市区内就撒盐350吨，但这些措施似乎无济于事。巴黎市交通本来就十分拥堵，即使在平时，稍有事故就会造成局部瘫痪，而这场大雪波及整个法国北方，影响的范围非常大，因此造成全城交通瘫痪也是意料之中。 令人感到疑惑的是，大雪不仅仅造成私车出行障碍，很大一部分公共交通也陷入瘫痪。《巴黎人报》指出，大雪期间，巴黎地铁和公交车公司下令停止所有公共汽车的运行，大巴黎全部350条公交线路上只剩下东北、南部和西南方向的少数几条线还在勉力维持，这使得习惯于乘坐公共交通工具的普通市民根本无法乘车回家。相关负责人回应说，由于路面拥堵，且有积雪和冰坡，公交车车身太大，在狭窄的巴黎街道上行驶很危险，因此公交司机当日提前下班，下午三点钟就早早将350条公共汽车悉数开回总站。而本应不受外界环境影响过大的地铁也有超过20%停运，据说是因为部分地铁司机被困在家，没法来上班。联系巴黎和城郊的快线地铁由于主要路段都在露天，情况更糟，当日B线地铁和C线城际地铁班次大量减少，平常间隔10分钟到15分钟的车，现在需等待1到2个小时，而A线城际地铁从上午10点半到下午4点，西部路段则完全停开。12月8日暴雪造成的巴黎交通瘫痪，普通民众认为是当局在管理方面存在巨大漏洞，但政府却说这同政府管理没有关系，法国总理菲永批评由于气象预报不准，才导致超常暴雪降临时法国民众应对不及。 生态城市概念才是解决之道 实际上，世界上很多大城市都面临如何应对自然灾害侵袭的问题，亚洲各国大都市更是受当其冲，往往一场暴雨就会使得整个城市陷入前所未有的大瘫痪。世界城市化进程中，城市规划、管理滞后就会带来小事件引发城市整体功能失效局面。此外，世界各地大城市不仅空间迅速膨胀，人口也在迅速膨胀，在城市高层建筑集中区，热岛环流有利于城市上空的热对流发展，易于引起暴雨出现，城市上空排放的大量污染物，更有利于凝结核的形成，使城市部分降水量相对于郊区有所增加。 法国生态专家克劳奇指出，未来的城市应该是低碳、低密度的非紧凑型城市形态，这种城市不但易于人类居住也便于管理。联合国教科文组织更是早在上世纪70年代就提出了生态城市的概念，但也有专家认为，生态城市目前只是一种理想的城市模式，在这种生态模式中，人的创造力和生产力均得到最大限度的发挥，经济社会发展的同时居民的身心健康和环境质量都得到最大限度保护。不管怎样，大雪过后生活还要继续，而人类追寻现代都市病解决之道的征途也将继续前行。 （科技日报巴黎12月12日电） |
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