规划中的龙归城保障性住房小区效果图，未来这里将住3万人。 南都记者魏凯 摄

　　如何效仿新加坡？

　　菜市场、老年服务中心、超市和居委会、健身中心等公共设施都放在一个集中设置的社区服务中心里，该中心位于龙归城的公交站场上方，居民一下公交车，走上楼梯便能方便地办理日常事务。而现有的普通社区，上述公共服务设施是分散设置的，买菜是一个地方、办理证件又是另一个地方，居民办事需要多走很多趟。

　　南都讯 记者魏凯 通讯员 杨艳唐晓玲　有3万人口的龙归城保障住房社区，将在离小区大门500米处设置地铁14号线龙归站，昨日上午，市规划委员会9名专家一致同意了该规划。未来该社区将成为参照新加坡的做法，将菜场、卫生站、居委会等公共设施都放在一栋楼里，市民可以一站式解决所有的日常事务。

　　不出社区就能办证看病

　　龙归城位于白云区中北部，规划地块面积约34.57公顷。昨日上午提交给市规委会审议的是《广州市保障性住房项目(龙归城)规划设计条件论证》。

　　根据上述文件，未来龙归城的公共设施将仿照新加坡的做法，菜市场、老年服务中心、超市和居委会、健身中心等公共设施都放在一个集中设置的社区服务中心里，该中心位于龙归城的公交站场上方，居民一下公交车，走上楼梯便能方便地办理日常事务。

　　而现有的普通社区，上述公共服务设施是分散设置的，买菜是一个地方、办理证件又是另一个地方，居民办事需要多走很多趟。

　　新方案将增住14051人

　　除了上述特点外，文件还对原来的龙归城做了较大改动：龙归城的综合容积率从2.2提高到3.4，建设密度为26%，建设面积约87万平方米，绿地率35%；规划人口30545人，比旧方案增加14051人；建设用地面积258219平方米，比旧方案减少8733平方米；建设用地25公顷，住宅面积71万平方米，配套公共设施8万平方米，小学规模从30班增加到36班，中学从30班增加到48班，并增加了消防站、幼儿园、医疗设施的用地。

　　将满足四类型住户

　　据悉，龙归城有多元的户型，为实现户型设计的多样性和灵活性，适应不同家庭或单身人士的需求，龙归城拟设置四种类型住房，包括：经济适用住房(面积控制在60平方米左右)、公共租赁住房(户型面积60平方米以下)、政府主导建设的限价房(户型面积90平方米以内)、人才公寓(户型面积35-80平方米左右)。户型设计上有一室一厅、两室一厅、三室一厅等，适合不同家庭或单身人士需要。户型设计上充分考虑使用要求，每个单元户型均设计生活阳台，厨房、卫生间均有自然采光、通风。

　　讨论现场

　　焦点1

　　14号线龙归站为何不进小区

　　在讨论中有专家表示，虽然地铁三号线龙归站将在亚运前开通，但是该站点在龙归城西面2公里，对居民来说不够方便，建议在规划的地铁14号线再增设龙归站点，经过与地铁公司协调后，初步确定选址龙归城东面500米处，目前市规划局已经初步同意设点，但还需要按程序报批。

　　对于在小区门口设置地铁站的做法，现场也有专家提出“直接把地铁站放在小区里面，让居民省去换乘之苦”，不过该计划被现场技术人员解释为“不可行”。

　　技术人员解释说，不让地铁站直接放在小区里面，主要有几个考虑：一是涉及房屋拆迁量太大，高达5万-6万平方米；二是14号线是高架轨道线，车速快噪音大，如果放进小区对周边居民影响较大；三是放进去后对周边10万白云区居民不够方便；四是会吸引很多社区外的人流和车流，大量外来人口进出，加大了社区管理的难度；五是从建设来考虑，14号线几年后才建，会影响龙归城居民的日常生活。他们最终提出折中方案，可以让社区的大门朝东，这样就更加方便居民前往地铁。对此广州市规划局局长王东也表示，还是要想方设法让地铁站距离龙归城更近，“低收入人群还是仰仗地铁”。

　　焦点2

　　社区小车泊位为何三户一个

　　根据规划，社区内有机动车泊位3721个，平均3户一车位。有专家提出，不妨提高车位配置。“现在便宜的小车不过几万元一辆，再过几年，小车可能就不再是奢侈品，而是生活必需品，所以，特困户也可能买小车。现在车位这么少，将来恐怕停车难。”对此，王东表示，龙归城公交便利，泊位按照国家标准配置，暂时不需要提高。记者还了解到，在非机动车方面，龙归城能做到一户一位。