广州旧南站老办公楼已被棚架围闭，楼体上写有“拆”字。 南都记者冯宙锋 摄

　　从建筑学上讲，老办公楼的建筑风格在全国火车站楼房中独一无二，半弧形的楼梯颇具建筑难度，框架牢固、设计洋化、楼层较高，是不可多得的历史建筑。

　　——— 广州大学建筑与城规学院教授杨宏烈

　　南都讯记者赵安然　曾引发各方争议的广州旧南站广州铁路分局老办公楼去留问题近日有了结论。本月初公布的旧南站修建性详细规划显示，该地块只保留三个临江建筑，不包括老办公楼。这一消息令建筑、文化专家深感遗憾，呼吁尽最后努力“抢救”老楼，利用起来建铁路博物馆。

　　保留建筑独缺老办公楼

　　本月初，广州市规划局网站上挂出黄沙铁路房地产开发有限公司的修建性详细规划批后公示。地块总用地面积261507平方米，绿地率大于等于35%，建筑包括商业用地、住宅、社区卫生服务中心、小学、幼儿园等。

　　从规划图可见，保留建筑共有三个：D1和D2均是地块西角临江的仓库，D3是地块南面临江的旧南站的火车货运站台。三个保留建筑独缺老办公楼。

　　老办公楼位于旧南站地块东面与黄沙市场相邻的地方，规划图显示此处将为商业用地，并没有老办公楼的标注。同时，该规划图中也没有关于铁路博物馆、詹天佑纪念馆以及詹天佑雕像的标注。

　　办公楼清拆前期工作已完成

　　记者连日来走访旧南站，都不得其门而入，保安表示，场内施工，除施工人员外，所有人不得进入。从与黄沙市场相邻的小路走进去，偌大的老办公楼已被棚架围闭起来，隐约可见楼内经过一番拆除，二楼有施工队人员居住，而从旁边的楼顶看下去，老办公楼最高层的窗、门均已被拆除。

　　与老办公楼相对的一个小食店女服务员告诉记者，春节过后，老办公楼就被围闭，不时有施工队进场拆门窗、电线，前期工作已完成，但进入4月就停工，也没有看到动用钩机拆卸，“估计雨季不方便拆楼吧。”

　　专家：是南站地标就应该保留

　　今年初，众多网友和专家呼吁保留旧南站“百年老楼”，后来规划部门认定其建于1948年。虽然并非“百年”，但广州大学岭南建筑研究所所长汤国华认为“应尊重民意保留。”

　　在旧南站传出改造初期，多次实地走访研究的众专家中，有广州大学建筑与城规学院教授杨宏烈。得悉修建性详细规划中没有保留老办公楼。杨宏烈表示遗憾，他说，老办公楼是旧南站最具标志性的建筑，最能体现旧南站历史意义，同时也是广州地区现存最老的火车站大楼，“今天不是文物，将来也是文物。它见证了历史就该保留。”

　　《广铁南站地块规划设计条件论证》要求，该地块改造后建设铁路博物馆、詹天佑纪念馆。汤国华认为，这是老办公楼“活化”的好机会，“老楼不应就此被判‘死刑’。拆掉了浪费资源，不如利用起来建博物馆。”

　　杨宏烈也认同这一观点。他指出，老办公楼承载过旧南站的历史，稍微做内部改装用来做铁路博物馆或詹天佑纪念馆最适合不过。