在四平市接融大街地下管廊施工现场，记者看到，８．７米宽的长方体地下管廊被分为三个舱，两侧舱为电力、通信、给水等管线“栖身”，１．５米宽的中舱为供热管线预留，同时也是管线维修“地下高速公路”，可供电动车行驶。

   “地下管廊通过将城市地下空间重新布局和安排，可以彻底改变地下管网混乱问题，避免出现 马路拉链 现象。”吉林省住建厅城建处副处长韩东男说，对于各行业管线，入廊后更方便管理维护。通过监控、报警等系统，可以及时处理管线漏失，大大减少日常维护费用。

    按照适度超前，为将来发展预留空间的要求，吉林省高标准、高起点规划设计，各地市建设中积极创新工程管理和施工工法。据了解，在电力、给水等市政设施管线入廊的同时，四平、松原等城市结合低碳城市建设，在管廊内还预留了电动汽车充电桩专用电缆。

    今年，吉林省将通过政府与社会资本合作（ＰＰＰ）的融资模式，完成直接投资７０亿元，开工建设城市地下管廊１４９．４３公里。