8月初，国务院办公厅印发了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，提出在全国要大力推动地下综合管廊的建设。记者昨日获悉，目前省城已有4处地下综合管廊，全长15.35公里，而今后还将新建经十东路、工业北路等四条地下综合管廊，其中工业北路建成后将成为全国最长的综合管廊。

　　>新建经十东路等四条综合管廊

　　今年8月份，国务院办公厅印发了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，提出在全国要大力推动地下综合管廊的建设。近日，山东省住建厅也表示，到2020年之前，全省地下综合管廊要达到800公里以上。

　　记者采访获悉，济南作为较早开展地下综合管廊建设的城市之一，目前已完成4处地下综合管廊建设并投用，其中于2013年完工的二环西路地下综合管廊还成为全国首个综合管廊教学观摩和实习基地。“二环西路综合管廊是目前济南市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊，2011年度被国家住建部确定为科技示范项目。”济南市政部门相关负责人表示。

　　而作为济南市首个建成的地下综合管廊，泉城路地下综合管廊如今已经安全运行有12年之久，另外两处综合管廊则分别位于旅游北路和奥体片区。

　　“截至目前，济南市已累计建设地下综合管廊15.35公里，建设综合管廊信息系统2个，总投资7.16亿元。”上述负责人表示。而除目前已建成的上述四处综合管廊外，记者获悉，未来五年，省城还将新建经十东路（长14公里）、港西路（长5公里）、飞跃大道（长8公里）和工业北路（长22公里）等4条地下综合管廊，总长49公里。

　　>工业北路将建全国最长综合管廊

　　记者调查得知，由于地下综合管廊前期需投入较大资金，目前仅有上海、广州、天津等大中城市才有能力展开地下综合管廊的建设。而据住房城乡建设部副部长陆克华透露，目前全国共有69个城市开展地下综合管廊建设，总长度约1000公里，其中国内最长的综合管廊为广州市大学城综合管廊，长约17公里。

　　而在目前省城已建的四处综合管廊中，即使最长的二环西路综合管廊也仅有6000米长，最短的为泉城路综合管廊，仅有1450米，另外奥体片区和旅游北路两处则分别为4800米和3100米。“除了泉城路因特殊需要而在老城区建设了综合管廊外，其余三处均为在城市的次中心超前设计。”上述负责人说。

　　对于即将建设四处综合管廊，记者独家获悉，按照规划，工业北路将结合北园高架桥的东延而率先展开地下综合管廊的建设，建设范围西起电建路向东至东绕城，全长为22公里，建成后将成为全国最长的地下综合管廊。

　　除工业北路外，西起二环东路向东一直至港西路的经十东路也将建设地下综合管廊，按照规划该综合管廊长为14公里，建成后将成为济南第二长的综合管廊。另外飞跃大道和港西路的长度则分别为8公里和6公里。

　　>每公里造价约5700万元

　　二环西路地下综合管廊建成后，在随后展开的二环南路、二环西路南延和二环东路南延三条主干道的建设中，在地下管线的建设上并未采用综合管廊的方式，而是仍采取填埋的方式建设。对此，济南市政部门有关人士向记者透露，之所以不在这三条主干道上建设综合管廊，主要是因为前期成本投入过于巨大。“建两公里的综合管廊，其建设费用就能够顶上一条路的建设费用，成本太高了，不可能大规模的展开。”

　　对于地下综合管廊的建设成本，记者从济南市政部门内部人士处获悉，综合管廊初期建设费用约5700万元/公里，而直埋管线初期建设费用约2680万元/公里。

　　不过，地下综合管廊的成本虽然巨大，但其效益确实是非常明显的。以泉城路为例，泉城路综合管廊建成12年期间，从未因地下管线的改造而进行道路刨掘。“2013年进行交警信号提升，管线自综合管廊中布设，没有进行道路开挖。”上述济南市政部门负责人介绍，“二环西路地下综合管廊完全可满足周边50年的需求，这也就说二环西路在今后50年内将不会因地下管线而刨开道路。”

　　而长期来看，地下综合管廊的成本要比直埋管道的成本还要低。“综合管廊初期建设费用约5700万元/公里，使用周期50年，而直埋管线后期的管线检修及维护、大修及维护对交通的影响、路面检查井及维护等费用合计约5980万元/公里，总计约8660万元/公里，每公里综合管廊寿命期内可以节约投资约2960万元。”上述内部人士称。

　　>地下管廊将及时检测智能管理

　　记者了解到，目前宏观层面虽已出台推进综合管廊建设的相关规范，但各地市微观层面政策、专项规划、技术规范等仍不完善。为此，济南启动了《城市地下管廊使用管理办法》 及其收费标准、实施细则等地下空间利用法律法规的研究和制订工作，并成立了济南市政公用资产管理运营有限公司，负责全市综合管廊的统一管理。

　　据上述市政部门负责人介绍，目前综合管廊内主要安置热力、给水、排水、弱电、电力等数种管道，而对这些管道的检测和管理，今后也将通过智能化管理及时进行检测。“我们通过引入综合管廊智能化监控系统，利用先进的自动控制技术，实现实时采集综合管廊内的供水、供热等管线指标，进行实时检测，并快速发现管线的异常情况，避免供水、供热管网爆管、电缆发热起火等事件的发生。”

　　新闻背景

　　综合管廊源于欧洲 已有180多年历史

　　综合管廊发源于19世纪欧洲，法国巴黎于1832年开始兴建地下综合管廊系统，至今已180多年。随后英国、德国、西班牙、俄罗斯等兴建了大量的综合管廊，美国、加拿大等各大城市也有了很发达的地下综合管廊系统。目前，亚洲的综合管廊也有较快的发展，日本综合管廊已在各大城市普及，累计建造里程已超过300公里。我国综合管廊系统相对起步较晚，1958年北京建设了第一条综合管廊，大同市1979年建设了道路交叉综合管廊。随后，上海、广州、昆明、天津、宁波、厦门、无锡等地均陆续规划建设了多条综合管廊。目前，国内最长的综合管廊为广州市大学城综合管廊，长约17公里，运行情况良好并取得了较好的社会效益。