在本报呼吁下，铜盘路这排大树被保留
 

乌龙江大道用铁栏杆分隔车道，道路显得没有生气
 

铜盘路拓宽，原有的大树被保留，成为绿化分车带
 

    记者 石磊磊 王林成/文 包华 黄启鹏/图

    关注理由 昨日，不少市民致电95060热线，参与“绿化分车带”这一话题的讨论。他们表示，福州不少道路，十分适合建绿化分车带，比如金山、闽侯大学城附近很多新建道路，明明有条件建绿化分车带，却还在采用“一条路两侧树”这么简单落后的绿化方式。而在铜盘路改造中，相关城建部门因地制宜，把原先要移走的一排行道树，保留作为绿化分车带，让周边居民拍手叫好。

    昨日，记者也采访了全国政协委员吴志明以及全国人大代表谢智波。吴志明表示，相关部门应提升管理水平，在道路上给大树留出空间。谢智波表示，分车带种树，不仅清凉，还能保证环卫工人安全作业。

    □点赞路段

    民有所呼，部门有所应 铜盘路留出一条林荫道

    看到海都报关于六一路分车带种大树的报道，家住铜盘路附近的居民李先生联系本报，他表示，只要相关部门多从城市的生态考虑问题，很多路段就能因地制宜，建起绿化分车带，去年铜盘路的改造方案让周边居民点赞。

    李先生回忆，去年8月初，铜盘路改造，要移走上百棵行道树，很多市民通过海都报，希望向有关部门呼吁，多留大树，海都报连发多篇稿件，呼吁保留行道树，作为路中分车带。民有所呼，部门有所应，看到报道后，福州市建委立即召集规划、建设、园林、业主单位、施工单位的相关负责人，现场优化建设方案。

    如今，铜盘河旁这排近300棵大榕树，85%以上得以保留，在拓宽施工全面展开时，道路两侧的榕树依然密集茂盛，为行人提供了一条林荫道。在铜盘路拓宽为双向六车道后，路一侧的榕树将成为路中央的绿化分车带。

   “这条林荫道得以保留，要感谢海都报帮忙呼吁，更要感谢城建部门重视民声，重视绿化，及时调整施工方案。很多绿化改造的设计，非不能也，乃不为也。福州城市绿化要避免这样的现象，做到见缝插绿，让榕城拥有更多绿荫。”李先生说。

    □可提升路段

    金山、闽侯等地道路宽 进城道路绿化待提升

    不少市民认为，金山大道、浦上大道、闽侯大学城、马尾新区等，很多道路比较宽，完全有条件进行绿化分车带的改造。

    昨日下午，记者在洪湾路看到，道路为双向六车道，比市区多条主干道宽，具备建绿化分车带的条件，但却用铁栏杆分车。家住洪湾路附近的陈先生说，路中间的铁栏杆，是今年地下管道改造后装的，“如果能建绿化分车带，道路景观将会有大提升，还能防尘降噪，希望相关部门能进行设计。”

    在闽侯大学城旗山大道、乌龙江大道、国宾大道，记者发现，不少道路已建设绿化分车带，但这些分车带都是断断续续的，缺少连贯性。特别是国宾大道东段，这是进市区的主干道，宽度超过30米，却还是用铁栏杆分车。此外，垂直于旗山大道的几条主干道，路面宽度都超过30米，因没有绿化分车带，路面缺少生机。

    家住该路段的孙女士说，不少外地司机路过这里，都嫌国宾大道“土气”，“他们看到这么宽的路，却用铁栅栏分车，觉得这里管理水平低。福州很多道路，哪怕再多一两个车道，高峰期还是拥堵，关键是设计、疏导，如果道路两侧各挤出半米，建个绿化分车带，相关部门加强管理和引导，不守规矩的司机将会有效减少。”

    铜盘路拓宽 力争青运前完成

    海都讯铜盘路拓宽改造目前进展如何？昨日，海都记者在现场了解到，沿线雨水污水、电力管线的铺设已完成，部分道路已转入路基施工。施工方相关负责人表示，将力争在青运会前完成铜盘路拓宽。

   “铜盘路拓宽的同时，与之连接的白龙路口、丞相路口、软件大道口也将同步进行拓宽，保证交叉口的车流通畅。”该负责人介绍，其中拓宽最多的是丞相路通向铜盘路的交叉口，路口宽度从12米增加到90米，将新增一个安全岛。在铜盘路以西的白龙路口，跨河桥面将拓宽到80米，为远期白龙路拓宽留出空间。软件大道通往铜盘路的路口也将由20多米拓宽至近40米。

    提高管理水平 为道路留出树的空间

    全国政协委员吴志明海峡出版发行集团副总经理

    我去过欧洲几个国家，他们很少用铁栏杆来分隔道路，而是在道路中央种大树。在杭州等国内城市，绿化分车带也是层层叠叠，十分美观。

   “见缝插绿”，对于福州建设生态城市，有着很强的推动作用，我也非常赞成道路中央建绿化分车带的做法。希望相关部门选择适宜绿化分车带的大树，做好树池，深挖坑，不要频繁更换，让树木根深叶茂，适应福州夏天多台风的特点。

    我认为，绿化分车带的建设不会影响交通。现在科技那么发达，相关部门对于道路的管理水平上了一个层次，绿化分车带是能够兼顾城市生态和交通安全的。

    绿化分车带既遮阴又安全

    全国人大代表 谢智波 浙江路桥福州分公司华大街道环卫所路段班长

    夏天，环卫工工作时，经常被晒伤。在我负责养护的路段里，最喜欢的就是鼓屏路，这里有很多樟树，可以遮阴，夏天也凉快。但在北二环，很多路段没有大树，我和同事们在烈日下工作，晒伤是难免的。因此，我们也希望道路中央、两侧都能种更多大树。

    市区一些道路分车带用铁栏杆，我们每周至少要清理一次。很多铁栏杆的底座下有不少垃圾、沙土，清理麻烦；车来车往，环卫工都是在危险中工作。如果道路中间有了绿化分车带，不仅更加美观，清扫工作将容易很多。