随着长春城市建设的加快，城市公共交通体系更在城市中起着不可估量的作用。而对于公共交通规划建设，全民参与更显得尤为重要。
 

那么，未来长春的公共交通规划建设会啥样？在《长春市公共交通专项规划里》就可以看到个大概。长春市民也可以参与规划其中，提出宝贵的意见或建议。

规划批前公示 市民有说话权

6月2日，长春市规划局网站发布名为《长春市公共交通专项规划》的规划编制批前公示。

公示单位为长春市交通局，时限自2015年6月3日起，不少于30日。

在公示期间，长春市民如有问题或意见，可以以书面形式提交或提出书面听证申请，可在长春规划网留言。

同时，还可以联系长春市交通局和长春市城乡规划设计研究院来反馈公示内容。

而在该公示最下方，则可以下载到长达46页的公示内容。

3日，记者也下载了一份该公示，通过公示内容，记者也找到了不少与百姓息息相关的内容，那么未来的长春公共交通体系是啥样呢？

十条线组成轨道交通网

在该规划中，记者也看到了由十条轨道交通线组成轨道交通网，而八、九、十号线的规划更是第一次出现在人们的视野中。

根据远景规划，长春市将形成由两条都市区快线、四条城区轨道干线、四条城区轨道加密线组成的轨道线网，总里程412.38公里，其中中心城区线网规模达到273.2公里，线网密度达到0.61公里/平方公里。

根据规划图，记者了解到，除了早前规划的7条轨道交通线外，轨道交通八号线、九号线和十号线的线路走势也一并绘出。

轨道交通八号线，其总里程达50.65公里，走向从城市西北部的兰家，走基隆北街、正阳街、湖西路，穿越南湖公园，走南湖中街抵达南部新城，最后到达长平合作区，设置25座车站。

轨道交通九号线，其总里程达39.37公里，走向从皓月园区，经大房身机场、西安大路、人民广场、民康路、东岭街、南湖大路、东环城路、新城大街，终到福祉大路以南区域，设置32座车站。

轨道交通十号线，其总里程达47.41公里，走向从长春东北部的长东北新城米沙子附近，经由长德合作区、九台经济开发区、经开北区、兴隆综合保税区附近、长新街、最终在西部快速路附近与轨道交通四号线西延长线和轨道交通八号线接驳，设置21座车站。

而近期的既定目标，则是落实2009版《长春市轨道线网建设规划》的既定目标，推进一号线、二号线建设进度，争取于2017年形成十字+环形的线网形态，使长春市轨道建设里程达到91.67公里。
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