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宽平大路与开运街互通立交桥夜景。
西部快速路青年路段。
前进大街与卫星路互通立交桥。 城市建设，一端连着发展，一端连着民生。 “两横三纵”快速路系统作为长春城市建设的重要组成部分，经过全市上下两年多的戮力奋战，目前全部工程已接近尾声，截至11月末，除台北大街亚泰大街互通立交桥和东荣大路远达大街互通立交桥个别匝道无法通车外，“两横三纵”快速路全部通车。 “两横三纵”快速路的建成通车，让长春城市综合交通体系建设框架更加清晰，形成了一张辐射性、全覆盖、立体化网络，为长春市民百姓的工作生活大开方便之门，为全市经济、社会的发展提供了强有力的支持。 “两横三纵”快速路全部通车 历时两年多，长春市“两横三纵”快速路建设接近尾声。记者日前从长春市建管中心获悉，截至11月末，除台北大街亚泰大街互通立交桥和东荣大路远达大街互通立交桥个别匝道无法通车外，“两横三纵”快速路已全部通车。 台北大街亚泰大街互通立交桥为一座全互通立交桥，东西南北各方向交通可实现自由转换。据“两横三纵”快速路西半环副总指挥高占峰介绍，台北大街快速路由西向北进入亚泰大街快速路的匝道已可通行；亚泰大街快速路东半幅，亚泰大街向东转换到北部快速路的匝道已开通；亚泰大街由南向西进入台北大街的匝道已通车。此外，另有两条台北大街由东向南进入亚泰大街、由西向南进入亚泰大街的匝道，因排迁等原因，通行时间无法确定。 “两横三纵”东半环快速路副总指挥郑学欣表示，东荣大路远达大街互通立交桥主线已经通车，全桥有8条辅助功能匝道，在11月20日前，东荣大路从西向南转远达大街、远达大街从北向东转东荣大路、东荣大路由东向北转远达大街匝道3条匝道将实现通车功能。受征拆的影响，该互通立交桥有几条匝道今年无法完工，相关的匝道口用砖砌上了，以免车辆误入。 “两横三纵”快速路工程中惟一的隧道工程，也是长春市在建的最长一条隧道——卫星路下穿隧道，据郑学欣介绍，为解决车辆进入隧道后，司机视线由明亮突然变黑暗的视觉冲击，在车辆进入隧道封闭段前正常照明灯进行了加密布置，隧道进出口到隧道中央，灯间距由密到疏。隧道基本照明光源采用高压钠灯，应急照明光源采用LED光源，光源的使用寿命均不低于1万小时。“隧道内照明主要根据《公路隧道设计规范》《公路隧道通风照明设计规范》布置，布置满足隧道内正常照明的黄色高压钠灯、应急照明的白色LED灯及绿色的疏散指示照明灯，白色LED灯在隧道内如遇突发事件停电后可持续照明1.5小时。”郑学欣说。 此外，对于市民关注的高架桥下停车场设置问题，高占峰表示，目前，高架桥下停车场地面部分基础设施已全部建设完毕，停车管理设施建设还未完成，长春市将进行统一管理。 随着“两横三纵”快速路通车，长春市快速通行体系主框架已经基本建立，由快速路下桥后具体的通行管理和小路、支路的通行方案也将随着快速路的通车逐步细化，未来长春快速路都将于四环路衔接，涉及到与长春四环路衔接的接口设计还将进一步完善。 质量过硬的百年工程 保工期，更保质量、保安全。“两横三纵”快速路克服规模大、数量多、技术复杂、工期紧张的不利因素，严把工程质量安全关，着力打造优质工程、百年工程。 掌控工程质量，长春首先整章建制，发挥了制度的保障作用。长春市系统地建立和完善了《安全管理实施细则》、《安全风险管理细则》、《安全应急预案实施办法》、《质量管理实施细则》、《质量安全考核评比管理办法》、《施工企业信用评价办法》、《监理企业信用评价办法》、《工程质量后评价办法》、《建设工程质量管理责任追究制度》等规章制度，使工作有章可循、有法可依，使强化质量安全管理的意识落到思想深处，切实做好质量安全管理工作。同时，外聘第三方具有现场管理经验、专业人员齐全的咨询组，加强质量安全管理。并借助市质量、安全监督站行政执法的职能优势，实现对施工现场的有效监控。 “两横三纵”快速路从施工原材料入手，做好了源头管理。通过标本兼治强化源头管理，通过实行“准入制”，加强厂家的日常检测和过程抽检（包括对采石场的调查取样），对原材料的质量，对商混、沥青混、二灰混的质量进行控制，实现从源头上把控质量。 在施工过程中，长春多措并举实现对施工现场有效管控。提高防范意识，根据不同施工阶段易出现的惯性问题及现场检查发现的质量安全隐患或苗头，对关键部位、关键环节、关键工序，及时下发相关文件，提出强化施工质量安全管理要求及预控措施；质量安全现场检查经常化、规范化，随着施工阶段、季节变化，结合关键部位、关键工序，采取日常检查、专项检查、联合检查以及不定期抽查相结合方法，并对重点、难点施工标段及问题、隐患较多的施工标段进行多次反复监控检查，确保不留尾巴、不留隐患；主动借助、密切配合市质监站、安监站、省建设厅等单位工作，发挥其行政执法力度强、专业水平高的优势，开展质量安全联合大检查，针对发现的问题，查找原因，堵塞漏洞。 此外，长春还通过检查兼指导、召开现场会、以会代训、集中培训、奖优罚劣等一系列措施，提高了各参建单位质量安全意识、操作技能，实现了质量安全管理的有序可控。 国内一流智能交通系统 面对众多上下桥匝道口，如何能让行驶中的车辆顺畅穿行、车流平稳有序？“两横三纵”快速路的“指挥中枢”——智能交通新系统将大显身手。以两个中心、四个平台、九个子系统为支撑的“两横三纵”快速路智能交通系统预计将于明年建成。 快速路智能交通管理控制中心，是在现有市交通指挥中心基础上建立的，通过搭建快速路智能交通管理控制中心软、硬件环境，对快速路各个智能交通外场系统、中心交通指挥集成应用平台、交通管控信息平台、动态交通仿真平台和运维管理平台进行集成及应用；维管中心，是在现有市维管中心建设的视频监控和道路积水检测二系统的基础上，对快速路桥下地面辅路多处下穿桥梁和隧道积水状况进行监测，具有对数据采集及分析处理能力，是快速路积水管理中心的枢纽。 交通指挥集成应用平台，将实现长春市快速路交通指挥调度的智能化、数字化和可视化，满足常态和突发事件下的交通管控、大型活动指挥等需要；交通管控信息平台，是依托公安网、交通网、互联网三个网络，对交通业务的常规应用进行综合整合，包括交通态势监控、勤务管理、警务考核管理、交通秩序管理、交通综合信息查询、交通信息发布等功能；动态交通仿真平台，是一个综合性的可视化城市交通疏导、管理、控制和评价系统，能够很好地整合现有的智能交通系统与“两横三纵”快速路智能交通系统，共享数据资源，提高城市智能交通系统的综合服务能力和科学评价水平；运维管理平台，对设备IP地址、运行状态进行实时监管，及时发现设备故障，确保各类路面设备最大限度正常运转。 信号控制子系统、视频监控子系统、卡口与电子警察子系统、流量采集与处理子系统、隧道350M无线通信子系统、交通诱导与发布子系统、通信及供电子系统、维管中心视频监控子系统和维管中心道路积水检测九大子系统，共同保证着快速路高效、快速运行。 快速路智能交通系统建成后，将处于国内一流水平。能够避免快速路上发生交通拥堵情况，并且能及时处理快速路上发生的交通事故。 在快速路上将安装100余处视频监控探头，对快速路进行全程监控，还有40多处交通诱导屏，提示哪个出口堵车，并建议一个出口通行。今后如果高架桥上发生交通事故，路面的交通诱导屏会及时发布相关道路交通状态，引导车辆提前进行分流，会对相关匝道进行关闭，避免拥堵。 拥有1000多个点位的信息采集系统，可以实时监测桥上桥下的交通流量情况，一旦有发生交通拥堵的苗头，就会实施区域交通流量控制，在高架桥出入口及周边街路交叉口实施流量控制，让上下桥车辆顺利通过。信号控制系统包括107处信号灯，分别在上桥匝道口、隧道口和下桥第一个路口。如果桥上或者隧道内发生拥堵，上桥匝道口、隧道口的信号灯就会亮起红灯，提示车辆禁止驶入。 “这套系统建成后将集高新技术应用为一体，具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力，可以实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化和办公自动化，竣工后，五年内可保持国内先进水平，十年内保持不落后。”在市公安局交警支队，负责这一工作的相关负责人告诉记者。 由于快速路智能交通系统还在建设中，长春交警目前在全程84.5公里的快速路上，投放了8辆流动视频监控车，既可以自动抓拍前后超速行驶、违反规定上桥、逆向行驶和违法停车等交通违法行为，也可以通过人工操控，对特定违法行为进行抓拍。 与生态人文水乳交融 “两横三纵”快速路不仅让百姓出行顺畅，还能为城市便捷舒适、绿色环保代言，用生态景观彰显浓郁的长春人文底蕴。 “在‘两横三纵’快速路环境景观设计中，我们设计的理念是让森林走进城市、让城市拥抱森林，因地制宜、生态优先、地域特色、高标准设计原则始终贯穿于景观设计和建设中，相信待所有绿化景观建成后，将是长春的一条生态之路。”市园林规划设计研究院专家表示。 快速路南湖广场节点和赛得广场节点的绿化今年已完成，从中可以清晰地看出“生态化”的建设标签。 封闭式的南湖广场，环岛内栽种的是黑松、杨树等高大乔木。春夏之季，无论是从桥下，还是开车行走在这一段的高架桥上，都能有畅游“森林”的感觉。据介绍，环岛内共栽植黑松、杨树等苗木885株，珍珠梅、紫丁香等花灌木857株。最为暖心的设计，当属广场外侧绿地内设置的木栈道和休闲座椅。 从南湖广场的上行匝道，进入西部快速路，经南部快速路，转入东部快速路，根据指示牌，从下行匝道即可进入赛得广场。南湖广场的绿化体现了“森林城”的特色，赛得广场则建成了开阔通透的绿地。它的东西轴向上，前外围是慢坡草坪，向高架桥下延伸，稠李、山槐、五角枫、章子松、赤松这些苗木用得比较多；而在南北轴向来看，树比较密集。
当下，虽然长春市已进入冬天，但“两横三纵”快速路后续的绿化问题却已提上日程表：明年天气转暖后开展春植。同时，快速路涉及的14个广场节点和沿途线路，凡具备绿化条件的，明年将全部完成，进一步提升城市形象，造福百姓生活。（记者于畅、朱德超） |
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