始建于1949年的卡尔·马克思大道，全长2.3公里，宽89米，大街两侧是造型统一的8层大楼，建筑呈整齐划一的方型。它是二战后东德重建的样板工程，被获得普利策建筑奖的意大利著名建筑师阿尔多·罗西喻为“欧洲最后一条伟大的街道”。

　　昨天，南京市规划建设展览馆内，伴随“《东西德建筑发展历程1949－1989》展”的开幕，这条“伟大的街道”首次在南京公众面前呈现它的模样。

　　“这条大道是当年东德建筑的典型代表，建筑风格承袭了苏联模式，注重公共场所的建设，是"集体大作坊"的产物，公益性质强烈，大街两侧的高大公寓就通热水和中央暖气，而当时东德的商场顶楼还建有幼儿园。”德国建筑与规划史学家同时也是策展人的西蒙娜·海恩教授向记者介绍说。

　　相比之下，西德的建筑则更讲究个性张扬，透露出自由的设计理念。“西德二战后重建承袭的是美国模式，柏林的奥林匹克馆就是一个典型代表。”西蒙娜·海恩说，这一建筑最大的亮点在于高水平的屋顶设计，由两个钢筋结构的薄片板对接而成，每个都有3.1万平方米的面积。上边的薄片由76个部分组成，一共有1158片玻璃，每片都重达200公斤，屋顶自身就有20层建筑保护。

　　一边是中规中矩，一边是创意频出，均是从二战废墟中重新站立起来的东西德建筑，迥异风格随着1989年柏林墙的倒塌而逐步融合了。

　　这种融合并不是完全推倒重来，而是尊重历史与文化，像东德的一些建筑进行了修复，建筑形式及颜色都更符合大都市发展的需求，卡尔·马克思大道仍保持着原样，街道两侧公寓楼经过翻新后仍十分抢手。

　　“这些年中国大规模的城市建设也出现一些问题。我们希望这样的展览能让两个国家的城市化进行"对话"。”德国歌德学院（中国）副院长夏娓竹说，“标新立异的同时，不要丧失建筑的公益性。”

　　东南大学建筑学院副院长董卫多次去德国。“在东西德并存的漫长历史跨度中，建筑呈现出多样化的图景。这给我们提供启示：建筑师应在追求个人建筑创作与社会集体成就之间进行协调，建筑的发展需与工业化相适应，并更好地满足社会的多元化需求。”

　　“南京平均每年新增长建筑用地约25万平方公里，平均每年新开工各类建筑面积达4000万平方米。”南京市规划局局长叶斌说，正如东西德建筑发展面临的复杂背景，南京的建筑和城市发展，也必须解决一系列问题：如何继承城市的历史与传统？如何在全球化背景下拓宽国际视野的同时，坚持塑造城市特色、寻求符合当地需求的发展路径？而德国建筑展将进一步激发公众、专业人士以及城市管理者对于城市与建筑未来发展的深度思考。目前，包括德国GMP、KPF在内等一批世界著名设计公司已参与南京的城市规划、设计及建筑设计，希望有更多的德国建筑师能参加到南京的城市建设中来。