郑州城市在向西发展，批发市场向西恰恰也暗合城市的发展方向，现在一片火热的建设景象，未来将是一城繁华盛况
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　　搬与不搬，虽然是老生常谈，但到了城市发展功能重新定位的节点上，搬迁，正成为郑州城市发展的必然趋势。
　　随着规模与技术的完善，城市发展的结构性变化必须跟上产业发展与服务贸易的便利性需求，或者说，在城市发展的多产业形态与多区域集中在一起之时，产业复合，必须要求城市功能的复合性发展，这是郑州市提出中心城市组团发展的内在逻辑。
　　当搬迁已经成为必然，搬往哪里，就成为大家关注的焦点。当我们翻开关于郑州市场外迁的规划时，发现其“一区两翼”规划与郑州“一心两翼”的城市发展建设思路竟不约而同地提到了一个方向：西。可以说，外迁向西，在某种程度上暗合了郑州城市的发展方向。
　　河南商报记者 郑维奇
　　一区两翼
　　金马凯旋家居CBD
　　展翅郑西
　　根据郑州市已经出台的《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》的规划，177个批发市场外迁后，郑州市将分别根据行业属性，打造出建材、汽车、钢材、农产品等10个市场集聚区，最终形成占地约54平方公里的“一区两翼”。
　　我们查询上述外迁意见发现，所谓“一区”，即交易批发市场综合集聚区。而“两翼”则分别是指布局在郑州东郊的汽车产业园、富士康电子产品交易市场以及布局在西郊的家具、农产品等批发市场。
　　“外迁意见中所说的布局在西郊的家具批发市场，就是指郑州·金马凯旋家居CBD。”该项目营销副总经理(金马凯旋集团营销副总裁）马麟表示，一个批发市场集群，可以带动周围半径3到5公里区域的经济发展。177个批发市场外迁至政府指定的十大承接地，这些批发市场集群将成为新的“商贸城”，将带动附近的运输业、包装业、邮政、银行、深加工、服务业等，未来足以再造一个郑州城。
　　据了解，作为郑州实现市场外迁承接地“一区两翼”中的“西翼”，郑州市十二五重点工程，市场建设已于3月份全面开工，全部建成后，市场总规模为380万平方米，形成以家居、商贸、物流为主的产业园区。
　　据了解，郑州·金马凯旋家居CBD的招商工作已经全面启动，从目前的情况看，招商工作进行得相当顺利。
　　另据预计，今年年底将有107万平方米的市场建成，明年市场一期工程中的50万平方米将正式开业。
　　“郑州·金马凯旋家居CBD的开工建设，无疑将为郑州西区的发展贡献自己的力量。”马麟认为，在该项目的带动下，郑州“西翼”将呈现出完全不一样的局面。
　　“一区两翼”，在郑州·金马凯旋家居CBD的带动下，郑州的“西翼”已经展开翅膀，欲振翅高飞。
　　外迁向西 暗合郑州城市发展方向
　　细心的人士会发现，在郑州，与专业市场外迁“一区两翼”还有一个非常相似的词，叫做“一心两翼”。虽有一字之差，但都指向一个方向：西。
　　在去年2月5日，郑州市十三届人大四次会议上审议通过的《中原经济区郑州都市区建设纲要》(以下简称《纲要》)中就已明确：郑州提出了“一心两翼”城市发展建设思路，将以中心城区为中心，向着东、西两个方向均衡发展。
　　《纲要》中明确提出了“将荥阳、上街纳入中心城区，统一规划，统一建设，大力推进郑州新西区发展”的思路。
　　去年3月29日，常西湖新区指挥部正式揭牌办公，标志着郑州市行政文化中心正式开始西移，郑西发展开始谱写新的篇章。
　　从中原区传出的消息显示，按照计划，郑州市委、市政府及市直机关三年内将西迁。中原区已经做好充分的准备，并在常西湖新区规划了郑州市中央文化区和市民公共服务区，目前正加快完善基础设施和公共服务建设。
　　另据了解，郑州市委、市政府位于郑西的选址也已经确定。
　　由此可见，郑州向西发展的趋势早已经凸显。而今，这一区域又有了新的变化。
　　“现在落实这一《纲要》的虽然同样是实现荥阳市、上街区、郑州市区的融合发展，不过，又提出了一个新的平台—郑西新区。”
　　去年年底，郑西新区概念被明确提出，而且此次郑西新区的行政区域规划范围突破了人们以往的认知，包括中原区、高新区、荥阳市与上街区。其实，上街区与荥阳市的融合将成事实，现在又把中原区与高新区纳入其中。
　　而在河南财经政法大学刘社教授看来，在中原经济区建设和郑州都市区组团发展的大背景下，高扬郑州向西发展的旗帜，大胆提出建设郑西新区全新思路，让郑西成为郑州都市区大格局中一个快速崛起的组团，这对于郑州、对于河南，都具有十分重大的意义。
　　“郑州的快速发展，需要东西两翼互动，需要两只翅膀都硬起来。郑州向西发展，有中原区、二七区、惠济区、高新区、上街区和荥阳、新密、巩义、登封多个积极性，有这一带广大民众中蕴藏的无穷智慧和力量，有越来越多先富起来的企业、企业家和劳动群众希望融入大郑州的迫切愿望。”她说。
　　而网友们则认为，郑西新区浮出水面，对郑州西部的发展起到非常重要的作用，郑西新区无疑将成为未来郑州城市扩展的新引擎。
　　郑州城市在向西发展，批发市场向西恰恰也暗合城市的发展方向。在很多业内人士看来，这不仅仅是一种巧合，而是一种必然。
　　诸多利好 将源源不断地投向西区
　　郑西新区规划建设正欲起步，东西城区平衡发展意图清晰。当《中原经济区规划》、郑州航空港经济综合实验区获得国家批复的消息吸引了人们对河南、对郑州聚焦的目光之时，郑西新区的扩容，则让其对于郑州、对于河南的意义更显得不同寻常。
　　虽然官方对此颇显低调，但郑西新区已然焕发出了新的热情，其未来的前景也为大家所期待。
　　2010年10月1日，扼守郑州北大门的花园口互通立交主线通车，郑州市的四环路正式闭合，G107辅道与西绕城路牵了手，合围成全长80多公里的四环路，一个小时左右就能绕郑州一圈。对郑西新区来说，又多了一条通达全城的快速通道。同时，也为郑西新区带来了一个新的价值生发点。
　　伴随中部崛起，以郑州都市区的建设，郑州市区主干道中原路在逐渐向西延伸拉大城市框架，并辐射巩义、荥阳、上街等经济实力较强的区域，被称为“中原西路经济走廊”。
　　而今，顺着中原西路一直西行，10分钟车程即可到达荥阳境内。据知情人士透露，拓宽的中原西路还要向西打通至五云山，同时，陇海路西延线也将全程“高架”直通荥阳。
　　与此同时，更多的利好还将源源不断地投向西区。
　　根据郑州市的交通规划，郑州中心城区与荥阳、上街之间将修建两条BRT走廊，分别位于科学大道西延道路—北三环和郑上路上。而在地铁方面，郑州远期规划的两条市域地铁线路之一将直达荥阳、上街，在中心城区边缘与3号线衔接。与此同时，《中原经济区郑州都市区建设纲要》提出，将构建以主城区为核心，高速公路、干线公路、快速路、城际铁路和地铁等多种交通方式互通、通达便捷的团-城立体交通网络，到2020年，打造10分钟团-城通勤圈。
　　不仅如此，“在中原经济区的带动下，郑州市政府及河南省政府将给郑西新区更多优惠政策和财力支持，郑西新区将有更多的优势招商引资，新的郑西新区将很快有更多国际大型企业入驻。”在马麟看来，郑州·金马凯旋家居CBD所处的地区，正是建设中的郑西新区的核心区位，在郑州都市区建设的框架下，这个区域被赋予了重要的角色，未来这里将有大量的常住人口和各种社会配套设施，这正给金马凯旋项目提供了良好的外部政策环境。