中国规划网兰州4月30日电 据鑫报报道(记者 张小燕)数千套双限房公开配售，轨道交通一号线一期工程全线开建，黄河风情线提升改造，南北滨河路综合整治……细心的兰州人会发现，自己生活的这个城市每天都发生着不小的变化，不经意间，会突然发现以前脏乱差的小区环境如今是异常整洁，曾经昏暗不堪的小街巷不知何时变得灯火通明，几十年没人管的低矮棚户区现成了一个个现代化小区……悉数身边新变化，让2014年的兰州显得绚烂多彩。

　　多重住房供给体系

　　满足不同人群“安居”需求

　　这几天，宋城忠正忙着和家人一起看婚房。对于宋城忠来说，28岁的他虽说事业小有成就，然而面临高居不下的房价，他却是一直未敢出手。“事实上，无论是经济房还是廉租房，我都不够申请资格，但又不具备购买商品房的能力。这种两难的境地让我异常尴尬，这下好了，政府推出了限价房，这不，和家人赶着去看看，但愿能看到心仪的。呵呵，对于我们这些急需购房的人来说，限价房的发售，带给我们更多的是惊喜，我们期望，兰州的房价也因此会更加趋于理性。”

　　与全国各大城市相同，畸高的房价让不少兰州人面临艰难困境。2006年5月24日，建设部、发展改革委、监察部、财政部、国土资源部、人民银行、税务总局、统计局、银监会等九部委《关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见》获得国务院同意，并开始在全国范围内发布。伴随着《关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见》的发布，限价房成为房地产市场的热点，限房价、限地价的“两限”商品房，成为帮助中等收入家庭解决高房价情况下购房困难问题的一项住房政策。

　　“其价格比经济适用房高，销售价格在预售时向社会公布，购买条件是本市户籍人口，只要满足年龄限制，在本市没有自有产权住房的都可以购买。购买限价房应自购房合同备案5年后方可上市交易。作为介于商品房和经济适用房之间的房产，限价房是城市住房供应的补充，刚好可以满足夹心层的。”兰州市房管局表示，兰州市限价商品房，是指在公开出让的商品房建设用地上建设，限定销售价格、套型面积和销售对象，具有保障性质的普通商品房。房源筹集形式包括新建限价商品房、将符合限价商品房相关要求的其他住房转为限价商品房，其套型建筑面积以90平方米以下户型为主，最高不得超过120平方米；限价商品房项目的套型建筑面积在90平方米以内的住房套数不低于总套数的70%。

　　从2013年10月1日“兰州市限价商品房管理暂行办法”的公布，到今年限价房的配售，这种面向首次购房和改善性购房群体，着力解决处于“夹心层”的中低收入家庭住房困难问题的供房新模式，让兰州人切实感受到的是政府的“执政为民”。宋城忠们表示，在初春的兰州，这个消息无疑让他们对这个城市多了一份信心，期望兰州市的限价房形成规模供应，这样就可以对普通商品房价格起到平抑作用，从而达到房价调控的目标。

　　特殊商品房，廉租房、经济适用房、商品房共同构成的现行住房供给体系，以梯级形式满足不同人群的“安居”需求，成为2014年兰州人身边最大的变化之一。

　　提升城市总体绿量

　　洪道变身美丽的小游园

　　家住安宁十里店的乔铭杰今年78岁，每天6时他都会准时走出家门，沿着滨河路散步，从十里店出发至沙井驿河湾堡，沿途是老人看不够的景。“春夏秋冬，各具风景。以前见不到的一些树种都会在滨河路上看到，山楂树、银杏、小叶女贞等引进的新优树种，会在春季、秋季甚至长年呈现美丽的色彩，让金城一年四季都有可供观赏的花草树木。当然，最让我牵挂的是兰州樱花、玉兰景致路的打造。”乔铭杰说，黄河风情线的提升改造，让整个城市面目一新。

　　对于身边的变化，家住西固的徐勇感受很深刻：“以前脏乱差的洪道变成了美丽的小游园，只要天气好，都会带着孩子去玩。”徐勇所说的小游园名为元托峁洪道小游园，其东起石油站桥，西止小坪山洪道桥，全长1060米，总面积5400平方米。该项目对近1公里的洪道进行了衬砌，修建了观景平台、踏步、走廊，在沟底修建了流水池、集水池、循环水系统、绿化供水系统等景观亮化设施。种植了黄杨、玫瑰、芍药、荷兰菊、水蜡、景天等各类观赏植物，使元托峁洪道十二街区段既具有排洪泄洪作用，又为周边居民提供了一个良好的休闲去处，实现了景观构造与洪道整治同步实施的目的。兰州市园林局表示，近年来，兰州市园林绿化工作坚持以“创建国家园林城市”为目标，紧紧围绕“增容扩幅、做美做精、打造品牌、全面提升”的总体思路，以科学规划为先导、以规范管理为保证、以重点项目为抓手，公共绿地与专用绿地同步建设、科学规划、分步实施、加强管理、依法治绿。经过艰苦努力，全市城市园林绿化实现了跨越式发展，取得了显著成效。截至2013年底，全市建成区园林绿地面积达到6039.25公顷，绿化覆盖面积达到7022.38公顷，公园绿地面积达到2004.86公顷。绿地率为31.13%，绿化覆盖率为36.2%，人均公园绿地面积达到9.97平米。目前，全市已初步形成了以南北两山为屏障，以城市主次干道为骨架，以黄河风情线为主线，以单位庭院绿化为基础，以公园、广场、游园为景点，三季有花，四季常青，分布合理，植物多样，景观优美的城市绿化新格局。

　　今年，兰州市将继续推进全市园林建设工作健康发展，为提升城市总体绿量，重点实施三大提升工程。即黄河风情线绿化提升、两园古建筑维修和历史文化恢复、植物园提升改造工程。目前，十里樱花休闲道和十里玉兰休闲道，黄河风情线全线密植，绿色出行健身步道一期工程建设，南山路(绿色市场—范家坪)道路绿化工程，小西湖立交桥南滨河路交通节点绿地等已全面展开，一个绿意融融的兰州正在扑面而来。

　　重大赛事

　　改变城市景观的推动力量

　　经常来往银滩黄河大桥的人们会发现，近日，银滩黄河大桥桥体的两侧插满了一面面彩旗，充满了喜庆色彩，而南北滨河路、西津路也开始了整治维修，黑黝黝的柏油路踏上去让人步履轻快。“为确保赛事顺利进行，每年都会对马拉松赛道进行维护，可以说，近两三年以来，兰州市的路况质量得到了整体提升。”兰州市政工程管理处表示。

　　国际马拉松赛、兰洽会、青海自行车环湖赛……近年来，兰州市一系列重大赛事的举办，让兰州沸腾狂欢，而作为展示城市形象的国际马拉松赛，更成为改变城市景观的推动力量。2011年，国际马拉松赛首次在兰州市举办，为确保赛事顺利举办，兰州市在短短43天内，打造了一条全长42.195公里，海拔最高、唯一一条沿河马拉松赛道，与此同时，借助国际马拉松，兰州南北滨河路、东方红广场、东岗西路、天水中路、天水北路及平凉北路等城区主要交通道路一些路段的面貌发生巨大变化，这是有目共睹的。短期内，目标资金的集中投入，使这些地方的建设步伐一下子提速数年，整体面貌几乎发生脱胎换骨的变化。

　　“体育有改变世界的力量”，南非前总统曼德拉曾用这样一句话来表达体育赛事对于一个地区改善及发展的重要性。奥运会的举办，使得北京城市建设的国际化和现代化水平进一步提升，成为北京城市发展历史进程中的重要里程碑。不仅北京，上海、海南、广州、厦门、济南、深圳、青岛等城市也或前或后，由于成为大型体育赛事东道主而带动或加快了城市的大规模建设，大型体育赛事正成为这些举办城市建设的助推器。

　　与这些城市相同，兰州借助包括马拉松赛在内的一系列重要活动，连续四年集中实施城市洁化、美化等工程，在增强城市服务功能，改善城市综合环境的同时，也使得城市形象大为提升。“从城南至城北，从城东至城西，兰州的变化无处不在，人们的幸福指数在不断提高，这种感受，让我们对兰州这座城市有了更深的感情，对这座城市的未来发展有了信心。”在兰州中医学院供职的周环康说，从小到大，都在安徽，毕业后才来到兰州，刚来时一点都不适应，感觉整个城市灰土土的，这两三年过来，这种感觉在改变，这座城市每天都发生着变化，不经意间，才发现自己已经喜欢上了这座城市。

　　兰州市在方方面面取得的成就和发展变化，人们感同身受，赞叹有加。成荫的绿树，清新的空气，整洁的道路，置身其中，无不让人感到心旷神怡，宜居城市的味道扑面而来，城市面貌的巨变，彰显出特有的城市魅力。

　　立体交通

　　为城市交通提速

　　“每天上班，必须6点多就从家里出发，才能按时到单位。回家也要差不多2个小时，遇上堵车，就说不准得多久到家了。听说兰州建地铁了，真的很期望能尽快投入使用，到那时，再也不用在路上耽误很长时间了……”家住西固在五里铺上班的孙志斌说，忽然间发现兰州市的多条道路被围挡了起来，一问才知道是在建地铁，呵呵，这两年兰州市的城市建设力度很大，从人行通道到地铁建设，从南山路到北环路等等，一个个旨在改善城市交通重大工程的实施，让我们感受到这座城市正在发生着深刻的变化。

　　宜居的城市离不开便捷的交通，便捷的交通需借力于更现代、更高效的出行方式。未来5年，兰州将着力提升城市综合功能，重点完善以综合交通为主导，以能源、市政为支撑的现代化基础设施体系，着力构建支撑中心城市的基础平台。作为兰州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程，兰州市轨道交通建设的全面铺开，将使兰州市这个地处西北的城市全面进入地铁时代。而东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，正线长26.78公里的1号线，因施工区域均处城市主干道，势必对市民出行带来影响。对此，兰州市民给予更多的是理解与支持。“就兰州市目前道路状况而言，修地铁肯定会对现在的城市交通产生重大影响，但这种不便是为将来更加方便。地铁修好后，兰州这座城市也会变得更加现代、更加有魅力。真的很期待早些过上有地铁的生活。”市民吴晓波说。

　　交通，改变着一个城市的版图和发展。自古以来，交通对于商业的发展，城市区域的带动性，起到至关重要的作用。从环路建设，到上跨下穿工程，从绕城高速到地铁建设，是兰州正在日益升级的交通。城市道路的完善，不仅仅是生活上的便利，更是一种全新的生活方式。这些串起城市路网和轨道交通网络的综合型交通枢纽，为城市综合体的发展提供了良好环境。对于任何一座城市来说，如果说人流、资金流是无形血管，那么交流便是有形血管，根据新版城市规划，到2020年兰州市人口将达到500万。其中中心城区人口规模为275万人。城市发展目标与发展战略是力争把兰州建设成为“国家战略在西部的重要支点”和“西部区域发展的重要引擎”。

　　对于兰州这样一座地处狭长地带的城市而言，立体式的交通更是城市发展必不可少的条件。兰州为了拓展发展空间，新规划中今后模式为跳出河谷地区，向秦王川、南北两山、榆中、皋兰等地拓展。即使对于一小时甚至半小时城市群来说，同样需要快捷的交通疏通城市人群。专家表示，兰州立体交通的逐步实施，不断推动着兰州新城建设与旧城改造项目。

　　从碧桂园兰州新城建设项目到绿地新区建设项目，从雁青黄河大桥开建到目前正在加紧实施的兰州中心、元森庙滩子等旧城改造项目，便捷的城市路网已成为城市组团之间的联系通道，更成为提升城市形象，拉大城市框架的重要手段。