东方网通讯员贺昉6月25日报道：城市发展公交先行，刚刚迎来55岁生日的上海巴士三汽，半个多世纪的成长发展史，恰恰从一个侧面见证了上海城市交通的巨大变化。

　　城乡距离更缩短

　　原住市中心静安老城厢的张家阿姨，随着市政动迁选择了江桥的一个居民小区，原来担心搬迁至郊区交通出行不便，然而入住后，发现小区四周公交线路不少，附近就有740路、561路、北安线等多条线路至市区，夜间还有夜宵线340路。

　　上海近年来城区改造和城市规划日新月异，与普陀区接壤的远郊嘉定江桥位于上海西北部，随着江桥地区人气、生活配套大幅升级，超市、大卖场、学校、交通日渐成熟。迁入人口已突破5万人，而作为改善型居住需求居民首选的就是公交出行便利。如今，巴士三汽已有7条公交线路从市区新辟延伸至江桥地区。

　　据巴士三汽办公室主任周鸿钧介绍，位于上海市区西北部的曹杨新村，是新中国第一个工人新村。1958年，当时的市公用事业管理局在曹杨新村边缘兴建了上海市公交公司汽车三场（巴士三汽前身）。建场初期，当时的上海城区，基本以中山环路为界，中山环路以外三、四公里基本属于郊区。大部分以阿拉伯数字编号的市区公交线路（郊区线路除外）的一头起点都设在中山路环上，或邻近中山环路的其它马路上，向市中心发散。像69路公兴路至天山路，65路中山北路共和新路至南码头。

　　十一届三中全会以后，上海的经济发展和城市建设的步伐如奋激扬蹄的骏马，一年一个样，三年大变样，中心城区呈发散型向四周扩展。上海公交发展更是迎来了改革开放的春天。三汽公司所处的西北角也不例外，公交线路伴随着城市的发展，不断地向西北延伸，起讫站点不断地迁徙。以曹杨地区为原点，由近及远，逐步向西北方向推进，真如、长征、大华、万里、桃浦、江桥，跨入宝山、嘉定等区域。

　　1983年6月开辟的105路，起讫站为昌化路至曹杨八村。2001年5月向西延伸到真光新村。2007年9月，再次向西延伸到定边路。

　　1988年12月开辟112路，起讫站为人民广场至管弄新村。1999年12月向北延伸到大华新村。2000年9月，再次向西延伸至万里新城。

　　1988年1月开辟了曹杨八村至江桥的曹江线，当时还是作为非号码线的郊区线路。2000年4月更名为740路，同时，起讫站向两面延伸，东面延伸到西谈家渡路，西面延伸到江桥三村。2010年2月，再次向西延伸到金园一路靖远路。

　　车厢服务更温馨

　　外地来沪乘客、不熟悉路线的老年乘客，乘公交车往往担心乘过了站。巴士三汽117路推行乘客到站温馨提示服务，全线路50多名乘务员人手一份“乘客到站温馨提示板”为这些乘客分忧。通过小小的“提示板”，乘务员到站时总会提醒乘客及时下车。

　　巴士三汽创造性的向社会展示公交品牌线路服务特色，相继推出了“红领巾”班车；无人售票、有声服务线；关爱老人“十个一”操作线；双语添“沪语”报站线；空乘服务、宾至如归线；个性服务“三主动”贴心线；温馨服务、关爱服务线；文明行车、服务便捷线等服务特色，受到社会各界、广大乘客一致称赞。还在公交行业首推的无人售票车“有声服务”为乘客提供更周到细致的人性化服务，112路全线路45辆营运车均安装了车载式话筒和扬声器。

　　根据沿线居民小区多、医院多的特点，巴士三汽224路开出了“老年专车”，受到老年乘客及老年乘客子女的赞赏。

　　出行条件更舒适

　　住在普陀与城乡结合部的不少市民都有这样的经历感受，本来在这些区域营运的公交车况相对较差，设施成旧，技术落后，车尾部拖拽着呛人的黑尾巴，路上时常可见的公交车抛锚更是加剧了城市道路的拥堵。

　　巴士三汽现拥有公交车已由建场时178辆发展到今天的1000多辆，营运车辆空调化率达到了100%。1997年6月，三汽公司首批5辆常州福莱西宝空调客车投入94路营运，该车型选用了顶置开利非独立式空调、后置上柴D6114ZQ发动机，跨入公交空调车新时代。

　　改革开放给上海公交带来巨变，2001年9月，为迎接AEPC会议召开，首批22辆上百万的申豪牌SWB6120KHV-3高等级空调客车在112路投入运营。上班族王先生说，“高档的公交车也开进了我们边远小区，坐在宽敞明亮、乘坐舒适的公交车内，出门乘车更是一种享受！”该车型选用瑞典VolvoB7R空气悬挂六气囊三类底盘，选配VolvoD7B环保型发动机，尾气排放达到欧洲号标准。“申豪”客车无论外形与内在配置和各类人性化设施，成为当时上海街头的一道亮丽风景线。

　　巴士三汽总经理吴增强说，随着新的一轮“环保三年行动计划”工作推进，上海公交将提前淘汰4000辆国2排放的黄标车，巴士三汽还将陆续装备配有国4发动机和AMT变速箱等新技术配置新型公交车。

　　2011年6月9日，为方便建德花园、新泾地区居民连接轨交2号线淞虹路站，方便建德花园、金丰新村、丰庄地区、真建新村、阳光威尼斯等居民连接轨交11号线祁连山(600720,股吧)路站，串联轻纺市场，解决南北走向公交线路少问题，巴士三汽新辟1205路，1206路两条穿梭巴士后，2012年12月又新辟了1215路穿梭巴士，大大方便了桃浦地区市民与轨交11号线的接驳和换乘。穿梭巴士的全程票价均为一元，并享受换乘优惠。

　　2010年12月，巴士三汽新辟了长征1路B线，这是该公司开辟的第二条镇域公交，把长征镇地区的主要居民小区与中环百联等商业中心以及轨交2号线串联成一线，为当地居民出行购物，换乘地铁提供了方便。