陶小莫 作

    □ 程贤军

    南京城管局称将在2014年青奥会之前更换全市路牌，目前已更换326块，投资98万元，平均一块路牌花费3000元。官方称需规范设置路牌30792块，按已公布的路牌造价共需近亿元。对于如此高档的路牌造价，引起市民热议。

    （据中国新闻网报道）

    不错，换路牌既可方便百姓也可美化城市，还可以提升城市品位，好处当然不少，然而，在我们城市“内涝”如此严重的情况下投入亿元换路牌，实在不妥。不久前的一场暴雨，使南京市区内涝严重，主干道交通瘫痪。部分沪宁城际铁路停运，69个航班延误。汽车成了潜水艇，隧道淹成了下水道，交通一度几近瘫痪。不少人戏言“六月看海在武汉、七月看海在南京”。因此，笔者觉得，政府领导既要重地面，更要重地下。

    南京城内涝如此严重，其根本原因就是城市地下的排洪设施建设没跟上城市发展的步伐。早在一百年前，雨果曾说过：“下水道是城市的良心”，今天重温雨果的这句名言，仍然有着深刻的现实意义。如今不少地方领导，由于急功近利的发展理念和政绩观的影响，特别看重地面建设，而忽视地下建设。由于一些地方衡量城市发展、考核干部的标准，更多的是看一些“面子工程”，似乎只有高楼林立、街道宽阔、广场气派、商业繁荣才是政绩。因而，不少领导干部特别热衷于搞地面的“形象工程”，而当面对花费多，却看不见、用得少的城市地下排水系统时，真正下力气做的便少之又少了。

    一个城市要发展，靠“面子工程”是走不远的。领导干部还得脚踏实地多做一些实事，既要重地面更要重地下，这样才能让城市步入健康发展的快车道。 《中国质量报》中国规划网北京8月6日电