初夏的大厂回族自治县潮白河工业区中央五环公园，喷泉在湖光的掩映下变换着姿态，眼前一池碧水吹皱，身后一座潮白新城，凭湖临风，心旷神怡。5月8日，河北电视台《春动河北2012》在这里录制。

当天是此次大型访谈节目的第8站，走进廊坊，寻找并展示我市努力推动京津廊同城一体化发展的路径。

访谈中，市委书记赵世洪就京津廊同城一体化发展，从廊坊的区位、机遇、规划、举措，深入浅出回答了“为什么”“做什么”“怎么做”等问题。

国务院发展研究中心研究员张立群也作为此次访谈嘉宾，对廊坊的区域发展给出了自己的建议。

节目将于近期在河北卫视、河北公共频道播出。本文根据录制现场实况整理。

说到京津冀，人们经常说山水相连、地缘一体。这在廊坊表现得尤为突出。就拿节目录制地——大厂潮白河工业区来说，从这往西1500多米就是北京了。对于廊坊独特区位优势，赵世洪这样解读：

廊坊是京津冀城市群地理中心。如果以京津两大城市连线为横轴，以河北一线城市石家庄、保定、廊坊、唐山、秦皇岛连线为纵轴，廊坊就处在这个十字坐标系的原点位置。这就意味着从廊坊出发，到京津冀城市群各个主要城市的距离之和是最短的。在京津冀大都市连绵区中，谁处于地理中心位置，谁就会占尽天下之地利。

廊坊是北京下一步发展最现实最广阔的空间。北京西北都是山区，平原地区指向都是廊坊。廊坊具发达地区的区位和发展中地区的成本。可以说，这里是北京下一步发展几近唯一性的新空间。北京发展的“东扩南拓”也恰恰印证了这一点。

廊坊是未来亚洲重要的门户地区之一。我市素有“半小时进京下卫，一小时上天入海”之说，100公里半径的范围内包括两个运营中的国际机场、一个特大货运港口、数条高速公路、国家级公路和省级公路。定位为亚洲最大航空枢纽港的北京新机场，距廊坊主城区仅25公里，将成为世界各地人士来亚洲的主要通道。

其实京津冀一体化发展不仅是河北人和廊坊人的愿望，同时也是三地人共同的心声。各级党委、政府都在积极推动这一事情。基于此，赵世洪认为前所未有的“廊坊机遇”正在形成，呈现给廊坊的，就是实现高端发展的顶级可能性。

赵世洪指出，从河北省来讲，始终高度重视推动环京津地区重点先行发展。特别是新一届省委、省政府，围绕建设“经济强省、和谐河北”奋斗目标，坚持“吸纳承接、融合提升、重点推进、互利发展”，以加速构筑环首都绿色经济圈为抓手，全面推进京津冀经济一体化进程。庆黎书记还用一个非常生动的比喻：京津冀就是一个“双黄蛋”，北京、天津是两个蛋黄，河北是蛋清，形象地概括了京津冀三地优势互补、互为依托、有机融合的大好态势。

4月5日—6日，省委书记张庆黎和省长张庆伟率河北省党政代表团到北京、天津学习考察，这样的活动又会对三地发展带来什么影响？

赵世洪强调，这样的活动，对于推动京津冀合作具有里程碑意义。活动中能够深刻感受到北京、天津各县区对河北更加关注、主动对接的意识更加强烈。由此，我想传递给大家第二个概念：前所未有的“廊坊机遇”正在形成，呈现给我们实现高端发展的顶级可能性。

宏观环境利好叠加酝酿。京津冀区域经济一体化、首都经济圈纳入国家“十二五”规划，河北环首都绿色经济圈战略强力推进，廊坊将成为区域优惠政策的直指之所。北京建设世界城市，廊坊将成为北京未来发展必然的新空间。特别是省委、省政府对廊坊在全省发展中的地位和作用给予很高期许和更大支持。

重大基础设施独厚廊坊。首都新机场即将开工建设，距廊坊主城区25公里。廊坊将处于亚洲最大国际航空港的翅膀之上。京沪高铁在廊坊设站，每天至少34列高密度经停廊坊。京廊时空距离缩短到20分钟以内，并极大拉近了廊坊与环渤海、长三角两大城市群的时空距离。

与此同时，我们与周边地区的竞争也更趋激烈，面临的挑战也不容忽视。通州、大兴等县区更多承接北京优质资源，得近水楼台之利；天津各区迅速崛起，令人刮目相看。

所以，“廊坊机遇”是重大的，独特的，高端的，不容错失的。

推进京津冀一体化，廊坊既要融入京津、服务京津，更要借势京津、发展自己。面对机遇与挑战，廊坊市有什么样的规划？赵世洪用翔实的事例，回答了在京津冀一体化机遇下，如何建设一个可爱的廊坊。

廊坊人审时度势，确立了“生态、智能、休闲、商务”的城市发展定位和“京津冀电子信息走廊，环渤海休闲商务中心”的产业定位。为保障规划的如期实现，廊坊制定了“变近为通、变通为同、同中求特、特中求好”的基本方略，加快推进京津廊同城一体化，务求在对接京津上取得实质性进展。

之所以制定这样的方略，就是要通过路网和产业建设加快对接京津发展的步伐。同时还要确立“站在巨人肩上而不是脚下”的理念，既要充分利用京津的产业、资金、人才、设施等优势发展壮大自己，又要敢于和京津比眼力、比胆识，在错位、抢位中竞合发展。

如“变近为通”，就是要实现交通同网，全力打造京津廊半小时综合交通圈，京沪高铁、市区直达首都机场客运专线、9条高速直通京津，8个县市区开通了北京城市公交，同时正在建设的廊沧高速、京台高速密涿支线、密涿高速，将弥补廊坊高速网络南北方向上的断头缺憾。

再如“变通为同”，这个“同”实际上主要讲的是产业逐步同台，这也是京津廊三地同城一体化发展的核心所在，廊坊市产业结构轻，从一开始就拒绝高能耗、高污染的企业进驻，因此也形成了以高新技术产业为主的产业格局。我们的电子信息产业增加值占工业增加值的比重已经达到了20%，并且形成了上下游衔接的全产业链。正是有了这一基础，所以我们与北京中关村管委会签署了《区域战略合作框架协议》，在廊坊建设高新技术产业化基地。比如，新奥煤基低碳能源国家重点实验室、燕郊东湖国家级孵化器相继建成，还有正在建设中的梦廊坊文化产业园、润泽国际信息港等，都是面向大京津地区服务的高端产业。这才有了我们对接京津，向高端发展的基础。

要对接京津的高端项目除了区位优势以外，更为重要的是成熟的产业基础。对此，赵世洪说，只有具备与京津产业对接的基础才能够吸引京津高端项目的进驻。对此我们制定了以“打造高端产业园区，承接高端项目”的发展思路，这其实也是我们基本方略里面的后两句话，就是要“同中求特、特中求好”。通过打造特色园区，与周边城市共同打造产业链，发挥政策、成本优势，吸引高端项目，解决产业配套问题。

园区是承接项目的平台。廊坊在打造高端园区上，目前拥有的省级以上园区数量和面积均居全省第一。如大厂潮白河工业园区，产城互动的模式就是很好的探索。我们正参照中关村建设模式，大力引进京津科技资源，加快建设中科廊坊科技谷，未来将建成国内一流、世界领先的科技金融创新示范基地、承接北京科技资源的前沿平台。同时，全力抓好清华科技园建设，尽快启动建设廊坊科技园省级高新技术产业开发区、中关村固安高新技术产业园、嘉民产业园、东方国际创业园等一批重点园区。

有了高端的园区，有了高端的项目，还要有好的服务。对此，赵世洪强调，当地政府一是要面对相同企业建立公平、公开、透明、优质的低成本平台；二是根据发展定位扶持战略性企业，这个过程中既有优惠，也要有要求。

“5·18”经洽会开幕在即，赵世洪通过镜头向所有人表明：廊坊已经准备好了。相信届时参加的嘉宾都能宾至如归，各得其所。

廊坊，京津走廊，未来怎么走？赵世洪描绘了未来远景。

省委、省政府对于廊坊今后的发展提出明确要求：走产业高端发展的新路子，打造率先发展的新高地，营造和谐稳定的好环境，在全省发挥引导性、带动性、示范性作用。在这种形势下，廊坊努力以创新的思维抢抓机遇、应对挑战，明确提出：实施精良管理，追求高端发展，加快实现“两个率先”，努力为建设“经济强省、和谐河北”做出更大贡献。四个具体层级就是：努力成为河北发展品质最好、增长速度最快的地区，省内不断进位争先；争当京津冀城市群科学发展先行军；加快缩小与东南沿海先进地市发展水平的差距；努力与京津共同打造世界城市。八个具体目标就是：建设实力廊坊、生态廊坊、智能廊坊、休闲廊坊、商务廊坊、人文廊坊、和谐廊坊、幸福廊坊。

在节目现场，润泽国际信息港董事长周超男，和平铝业企业负责人，澳美基业公司董事长张亚娟，大厂潮白河工业区工作人员，就各自关注的问题与赵世洪现场互动，赢得在场观众的阵阵掌声。

   （编辑：赵岩）