2008年以来，一场“史上最大规模”城市建设席卷武汉，5000多个工地全城“开花”。仅2009年至去年，总投资就超过3500亿元。
眼下，这场城建大战役已然进入“收获期”。今后几年，是让武汉静下来，还是继续紧锣密鼓搞建设？昨日，武汉市政府原则通过了《全市“城建攻坚”五年行动计划（2012-2016年）》（以下简称《五年行动计划》），确定在未来5年，将继续大手笔投入4217亿元（不含全国性铁路路网中心建设工程），力争通过5年左右的攻坚拼搏，实现交通通达能力和人居环境“两个走在全国前列”。
    这意味着在未来5年里，武汉平均每日投入城建资金高达2.3亿元。
    六大提升追赶北京上海
    “与大城市和中部中心城市的定位相比，武汉城建仍欠账许多。”武汉市建委主任王立昨介绍，武汉的基础设施与上海、广州相比，差距分别达10年、7年，大于经济差距。目前，武汉轨道交通通车里程仅为北京的1/12，上海的1/15，广州的1/8；主城区快速路的实现率还不到60%，远低于北京、上海。
    由此，《五年行动计划》确定，武汉将实施24项城建工程，实现城市建设的六大提升，分别是城市空间结构大提升、综合交通枢纽功能大提升、城市交通基础设施功能大提升、城市生态环境品质大提升、城市园林绿化品质大提升、工程设计和建筑品质大提升。
    其中，提升综合交通枢纽功能，旨在建成“共和国立交桥”，实现真正的“九省通衢”。
    具体来说，武汉将建设全国性铁路路网中心，续建武汉至黄石、咸宁、孝感的城际铁路，争取武汉至西安客运专线；建设公路路网重要枢纽，新建四环线一期（吴家山至沌口）、四环线沌口长江公路大桥、四环线大桥至中州段、四环线青山长江公路大桥，续建天河机场第二通道；打造国家重要门户机场，建设天河机场三期工程、机场交通中心；并建成长江中游航运中心。
    5年后，武汉城市圈将形成完善的城际客运网络，武汉与主要中心城市之间基本实现客运专线相连，机场旅客吞吐能力将达到3800万人次；港口货物吞吐能力突破1亿吨。
    “30分钟畅通工程”提速大武汉
    “路网革命”刷新了武汉速度，让城市变得更畅通。昨日，《五年行动计划》确定，武汉将继续“路网革命”，提升城市交通基础设施功能。“上天入地”修路架桥凿隧道。未来5年，将续建江北快速路、改造提升姑嫂树路、雄楚大街、长丰大道，新建墨水湖北路、国博大道、宝丰一路等快速路，提高市民出行效率，缓解中心城区交通压力。
    5年内，将建成鹦鹉洲长江大桥、沌口长江公路大桥、江汉六桥、汉江三官桥，改造完成月湖桥，建设杨泗港长江通道、三阳路长江隧道、青山长江公路大桥和江汉七桥，届时，武汉将有13座长江通道、9座过汉江通道。
    七条巨龙舞江城。今年起，主城区每年将分别开通一条地铁，到2016年轨道交通通车里程超过160公里。
    届时，武汉二环线内将实现“30分钟畅通工程”，路网平均运行车速接近30公里/小时，二环线以内车行时间平均控制在30分钟左右，主城至新城区车行时间不超过60分钟，主城区公交出行比例达到40%。
    碧水亲水工程呈现“东方水都”
    上周，一场暴雨又让江城陷入一片泽国，武汉“优于水而忧于水”的现状仍未得到根本改变，雨污水系统尚未健全，排水设施欠账多。
    同时，水生态环境严峻，常规监测的70个湖泊中，水质V类以下的有27个。湖泊保护迫在眉睫。
    为此，在5年行动计划中，武汉将实施“碧水亲水工程”，严格控制湖泊蓝线，锁定全市166个湖泊岸线；实施污水全收集全处理工程，实现“一张干网全覆盖，两江水源得保护，三镇湖泊不纳污”；增强城市排水功能；实现垃圾全收集全处理工程。
    此外，还计划提升城市园林绿化品质，举办“园博会”；建设880公里绿道；在江滩打造“两江四岸”百里生态长廊；八年建成张公堤森林公园等。
    届时，武汉将基本解决严重渍水问题，河流、湖泊水库三类功能区水质达标率为90%以上；城市“500米见绿、1000米见园”的覆盖率将达到80%。
    新增6片历史风貌街区 留住老武汉风情
为拯救历史文化建筑，武汉市再次出台规划。昨日，该市政府通过了《武汉主城历史文化与风貌街区体系规划》（以下简称《规划》），新增6片历史风貌街区，包括汉阳兵工厂等工业遗存。至此，武汉市历史文化与风貌街区已达到16片。
    此前，武汉已确定10片历史文化街区、历史地段：江汉路及中山大道片、青岛路片、“八七”会址片、一元路片、昙华林片、首义片、农讲所片、洪山片、青山“红房子片”、珞珈山片。
    根据规划，“十二五”末，武汉历史文化风貌街区建设将初具规模，形成体系，“十三五”全面建成。
    新划定6片历史风貌街区
    该《规划》将那些达不到历史文化街区标准，却保存着重要历史和人文信息的区域，新划定为6片历史风貌街区：大智路片、六合路片、汉正街片、汉钢片、龟山北片、显正街片。
    其中，大智路片保存有保和里、保安里、德润里、云绣里等大量里分建筑，集中体现了武汉近代里分建筑风格，是里分文化的主要代表区域；六合路片位于京汉大道东侧原日租界范围内，保存有大量日租界时期建筑。
    而位于琴台大道以南的汉钢片，有张之洞与汉阳铁厂博物馆等建筑，是该市民族工业发展、近代产业文化具有重要代表性的空间载体，也是沿江工业地带“十里工业长廊”(汉阳龟山至赫山临江一带，张之洞创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂等大量工业企业)的重要组成部分。
    汉口沿江今年起更新改造
    今年起，武汉市将重点实施汉口沿江历史文化风貌街区整体更新改造，彰显大汉口历史文化底蕴，建设“国家历史文化街区”。
    据介绍，武汉将在保持历史文化风貌街区原有棋盘式道路格局的基础上，大规模推进历史文化风貌街区改造。
    今年起至2014年，重点保护更新改造青岛路片、“八七”会址片、一元路片；2015年至2016年，实施江汉路片、大智路片、六合路片风貌建设。
    首次提出保护工业遗产资源
    武汉是中国近代工业发祥地之一，《规划》通过对全市历史文脉中工业文脉的提取，首次将近代洋务运动和解放初期工业发展的代表——汉阳兵工厂、汉阳钢铁厂、国棉一厂等纳入历史风貌街区范围并予以保护。
    同时，武汉还将打造四条历史文化风貌街区旅游线路，包括汉口沿江历史文化风貌街区红色文化旅游；武昌古城首义文化游；楚文化及宗教文化游；汉钢、龟山和青山“红房子”工业遗产旅游。
    记者手记：20多个规划为何保护不了“街头古董”
    早在1986年，武汉就被国务院定为国家历史文化名城之一，城市历史可追溯到3500年前的商代盘龙城，历史悠久，古代遗迹和近代史迹众多。
    可伴随着城市快速发展的进程，一些承载着历史记忆的优秀历史建筑正在慢慢消失，“街头古董”在不断被侵蚀。
    事实上，武汉市一直很重视文物与优秀历史建筑的保护，到目前为止，该市编制了20多项历史文化风貌街区保护规划和详细规划。
    从1984年起，武汉开始编制第一轮《武汉历史文化名城保护规划》，历经三次修编，终于在2006年完成编制，确定了5片历史文化街区和5片历史地段。在此总体规划的指导下，又编制了《汉口一元片区保护规划》、《青岛路片保护规划》、《武昌古城保护与复兴规划》、《青山红房子历史地段保护规划》等20多项子规划。
    为什么如此多的规划，仍让“街头古董”不断受伤？昨日的武汉市政府常务会上，有人直言，规划只是第一步，关键是下狠心落实，否则，规划恐怕只能停在纸上。
    武汉市长唐良智表示，规划出台后，必须制定年度计划表来实施，“不怕工程大，只要天天干”；学习外地经验，创新建筑功能置换、历史建筑腾退的机制。除了政府安排专项财政资金，社会和企业资金也都可以参与进来，一起保护我们城市的历史文明。
   （编辑：刘堃茹）