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5月15日，北京新能源汽车应用推广中心项目启动和签约仪式上在亚市举行，北京市新能源车已进入全面推广阶段。 据北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍，2014年北京市政府积极推进新能源汽车发展。首先在年初北京市政府加大对购买新能源汽车补贴力度，北京市与财政补贴力度基本做到了1:1。最高补贴能达到11万元。 其次，加快对充电桩的建设。目前北京市新能源车充电桩安装研究基本分为3类：公共场所安装设计、新建小区安装设计、老旧小区安装设计。对于公共场所安装规划。据北京市科委相关负责人介绍，今年计划在全市建立1000个公用快充桩，完成5公里充电圈建设。很快北京市将有40家4S店的充电桩全部对外开放，有需要的用户可以随时到这些4S店去为爱车充电。 牛近明透露，为帮助车主及时获取充电信息，近日有关部门要开发投入使用一种手机软件，新能源车车主下载客户端后，可以在几秒钟内搜索到附近充电桩位置及使用状态。在老旧小区充电方面，北京市科委近日发布消息称，北京市已启动新能源车充电桩进小区示范项目，拟在朝阳沿海赛洛城、丰台益丰苑、万科假日等7家小区试点建设充电桩。 另外，近期将有密集政策出台。如北京市规划委员会拟发布实施《北京市居住公共服务设施规划设计指标》，规范在新建、改建居住区按照配建停车位的一定比例作为新能源小客车的停车位。北京市发改委也制定了新能源车充电设施的管理细则，对自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程方面进行明确。对于新建小区充电问题，据有关部门要求，今后新建小区充电桩设计应该在小区总车位的12%以上，提前预留位置预埋线路。 牛近明说，充电桩建设不能急功近利，需要多方有序、长远推进。行业管理、技术安全把关由电力部门负责，企业、物业积极参与。另外要研究实施一种可行性的、良性、合理、持续的商业模式。他特别提醒消费者，在充电桩供应不充足时期，个人购买时要理性，在选好车型的情况下，下单之前，要考虑到充电便利问题。 (责任编辑：白雪松) |
