据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。（5月29日《京华时报》）

    德国铁路公司曾表示“合并诞生的新集团未来有可能占据世界市场50%的份额”，可见中国高铁发展的前景之广。

    中国高铁之所以能够打进德国市场，笔者认为，第一要因是“价廉物美”。中国高铁不仅打出“低价牌”，而且，从最开始引进外国设备、技术，经过独立钻研与探索，到现在，中国高铁技术已位列世界最前端。以轨道技术为例，中国高速列车轨道沉降误差已经达到以毫米计算，其标准高于F1赛车跑道。中国高铁的优异质量使德国铁路公司董事海克·哈纳加特不禁感慨：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”

    第二，“走出去”战略为中国高铁走向世界铺就畅通之路。还在恢复中国《关税与贸易总协定》缔约国地位和加入世贸组织谈判期间，“走出去”就已成为了我国一项重要国策，是我国参与经济全球化的积极尝试。在此战略指导下，中国高铁也相应地从“引进来”发展到“走出去”，在实践过程中形成了一套完备的中国标准体系，并以高质量的设备与技术赢得了世界各国的广泛认可。

    第三，卓有成效的营销方式助力中国高铁走向世界。李克强在出访时候曾多次向国际推销中国高铁，一度被媒体评为“中国最牛推销员”。他表示，推销中国高铁时心里特别有底气，中国高铁走出去不仅能带动设备和劳务出口，更能够在国际竞争中不断提升自身的综合实力。

   “中国制造”的高标准崭新形象正在世界市场上塑立起来，而中国高铁正成为“中国制造”中最为浓墨重彩的一笔。我们应当从中国高铁的成功案例中得到启示——在竞争激烈的全球市场中，中国企业要做到因势而变、趁势而上、顺势而为，政府则应致力于为更多的“中国制造”走向世界保驾护航。（杨飞）