日前，《佛堂城市道路网专项规划(2011-2020)》于8月初“孕育”完成。它的出炉，意味着佛堂在坚持城市交通设施可持续发展，实施城市交通设施一体化发展的综合交通发展目标下，将进行多项规划结构合理、功能完善、适度超前的城市道路网系统建设。让我们通过道路网布局、古镇保护区交通规划、公共停车场布局和近期实施计划，来透析佛堂在未来几年描绘的便捷化道路“蓝图”。

　　在道路网布局方面，佛堂镇架构了“五纵三横一环”的总体规划路网。五纵为纵一路、纵二路、稠佛路、培德路和纵三路；三横为朝阳路、佛赤路和上佛路。纵横两个方向贯穿佛堂城市路网，成为交通的大动脉；一环是由五洲大道、金义东公路及其延伸线、义永公路组成的城市外环，主要解决城市过境交通，缓解城市中心区域的交通压力。

　　为加强对历史文化古镇的保护，总体规划将古镇保护区周围沿道路设置交通保护壳，除旅游车外，不允许外部车辆进入，同时，该区域也作为交通管制的重点区。此次专项规划，把古镇保护与周围交通进行了衔接，旅游车辆主要通过朝阳路、纵二路、稠佛路进行集散，并将其汇集到古镇旅游区停车场和中心镇区停车场。

　　佛堂镇停车位供应以建筑物配建停车位为主，路外公共停车场和路内停车场为辅。依据停车需求分类供应原则和停车区域差别供应原则，主要通过严格要求新建项目配备自身停车设施、控制中心镇区停车需求、明确停车管理主体、加强停车管理信息系统建设等，合理规划和布局超常规发展的停车需求。

　　根据专项规划，初步确定近期(2011-2015)佛堂将开展对外交通、中心镇区道路网、停车系统建设以及老城区交通组织、城市交叉口治理等工作。

　　佛堂镇域范围内，对外交通系统建设主要有义永公路佛堂段、义武公路佛堂段、稠岭线、五洲大道延伸4个项目。中心镇区道路有朝阳路延伸、塔山路延伸、双林路、纵一路等9个建设项目。

　　针对停车难问题，近期，佛堂将主要从增加供给和控制需求两个方面着手，规划建设中心镇区停车场、古镇旅游区停车场、江北中心区停车场、双林路附近商业区停车场来缓解停车供需矛盾。

　　在交通组织规划方面，仍以中心镇区为重点，通过控制核心区域内交通需求，提高城市干路通行能力，盘活城市支路来缓解城市中心区交通拥堵。目前，主要通过加强有关部门巡逻执法，加大处罚力度，杜绝占道经营增加道路通行能力；主干道设置中央分隔带、机非分隔带，禁止路侧停车；加密城市支路建设，促进道路交通微循环。中国规划网杭州8月29日电 记者王艳