由RMJM建筑事务所主持设计的苏格兰千年轮工程在1999年曾被英国皇家艺术委员会(英国规划审批机构) 评价为‘具有现代雕塑感的设计；是融合了文化和技术的概念而造就的令人振奋的设计’。该项目于5月24日在佛科 (Falkirk) 由英女皇揭幕正式落成。

佛科轮是世界上第一个旋转的船只升降装置，其目的是连接两条落差25米的运河(the Forth & Clyde and the Union Canal) ，是苏格兰重要城市-爱丁堡和格拉斯高水路联网复兴计划(总投资7千4百万英镑) 的一部分。

RMJM的设计包括一条120米长的水渠，水渠尽端35米高的船只升降转轮，和转轮一侧下方的游客接待中心。其中异型钩状的船只升降轮是这个工程的重点，其两臂各有一个水槽，各槽同时可容纳两艘船，总荷载可达15吨。许多游客都表示对该轮的形状和尺度表示不可思意、出乎意料，这个庞然怪物给人一种敬畏但又怜爱的复杂情感。船壳状游客接待中心的背面为杉木饰面，跟升降轮的灰色金属正好是鲜明的对比，让人联想起苏格兰一度发达的造船业。游客接待中心的正面为倾斜的玻璃幕墙，在里面的咖啡厅里游客可以清楚地欣赏整个轮的旋转过程。

在极有限的造价条件下，RMJM的设计里基本上只采用了现有的成熟技术和普通材料，但建筑师认为‘同样可以建造出过去不能建造的形体，我们学习的是集合理结构与美学原理为一体的有机体的骨骼形式’ 。

佛科轮在英国的媒体中昵称“会工作的雕塑”。在以结构、机械等工程师为主体的市政工程市场里，佛科克轮显示了建筑师积极参与带来的优势。可持续的城市和建筑发展计划使得很多传统的概念有了很大的调整，如河道、能源通信枢纽、道路交通等，现在已经被认识到通常极大地影响着生态。由于一直是处在普通人的视野之外，这些工程及其连带的环境一直没有得到人们的重视和保护。我们可以看到，在建筑师的积极参与下，项目不仅能够得到功能的满足，甚至可以美化人居环境，带来附加经济利益以保持持续投入，并引起社会对这些问题的关注。

佛科轮工程中升降转轮部分由RMJM爱丁堡公司设计，游客接待中心由RMJM格拉斯高公司设计。在RMJM的网站中，2001年上海青年建筑师论坛获创意奖的范铁先生列为该项目中升降转轮部分的三位主要设计成员之一。