中山大学教授、博士生导师；国家注册城市规划师，教授级高级规划师。
　　1982—1989年就读于同济大学城市规划专业，获工学硕士学位；1989~1994年在云南工学院建筑系，任讲师；1994~2005年在广州城市规划勘测设计研究院，任总规划师、院长助理；现为中国城市规划学会学术工作委员会委员、青年工作委员会委员；全国高等学校城市规划专业教学指导委员会委员；佛山市城市规划委员会委员；广州市城市规划委员会发展策略委员会委员；华南理工大学兼职教授；广州城市规划勘测设计研究院顾问总规划师；《城市空间设计》杂志编委；《城市中国》杂志社学术顾问。
　　研究方向为城市化与区域开发、城乡发展理论与规划、城市规划理论与设计、城市设计与开发控制、历史街区保护与规划、城乡土地与住房制度；擅长于决策型、研究型的城市发展战略规划研究、区域与地区发展策略研究、大尺度的城市设计研究。先后主持了广州、深圳、珠海、佛山、惠州、河源、南海、番禺、成都、沈阳浑南新区、南京红花机场、江西九江、南昌红谷滩、南宁、百色等多个城市或地区发展战略和城市设计研究，以及沙面保护规划、珠江新城规划检讨、花园酒店广场设计、第十甫下九路骑楼街步行化和解放路双层骑楼等近百个规划设计项目。

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    白天鹅宾馆二期工程建设他认为是一个错误

    中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰对于白天鹅宾馆二期的建设，他认为是一个错误。规划方案显示，新建大楼属于白天鹅宾馆二期改造工程，业主白天鹅宾馆为它提供了两套方案，一套是双塔楼，两塔的高度分别是70米和80米，比现有白天鹅宾馆的100米略低，另一套是单体楼，高度50米。
    据悉，《沙面历史文化保护区保护规划》也允许白天鹅宾馆周边附属建筑拆除重建，但要求不能超出现有产权的总建筑量，高度也不能超过现有宾馆主楼，建筑密度原则上不能超过现有建筑密度。
    但是，公示的规划方案来看，一些建筑指标上突破了《沙面历史文化保护区保护规划》，例如，整个地块的总建筑面积127732平方米，超过保护规划要求的100838平方米，同时建筑密度也将达到40%，超过保护规划的上限35%。
    公示方案提出，在拆除现有引桥的同时，申请在岛西侧新建一座宽15米的车行桥和黄沙水产品市场相连，保持沙面南街不拓宽，而在沙面二街和沙面四街之间实行车辆单向环行；没有了引桥后，白天鹅宾馆将形成三个出入口。
    而《沙面历史文化保护区保护规划》也提出了两个交通方案：一个是把西侧的简单浮桥改装成永久桥，作为岛的主要车行出入口，东侧为紧急出入口，岛内交通管制，远期基本步行化。通过珠江隧道等设施来组织区域交通；另一个方案是在沙面南街地下设隧道，在网球场下方设置大型地下二层的停车场（960个泊位），并在沙面岛外围的周边建四个停车场，增加1000个泊位。 
    白天鹅二期拟建会议中心
　　120米的超高方案初审时已被规划局否决
　　白天鹅宾馆现状总建筑面积为100838平方米（房屋所有权证）。其建筑群由宾馆主楼（保留）、西行政楼、花园公寓、美国领事馆及设备用房组成。宾馆主楼楼高32层，建筑高度约100米，有843间标准客房。
　　根据改扩建方案，白天鹅宾馆希望将一期的主楼客房从843间减少到438间，在二期增加100间客房，增加的建筑面积不大，约14546平方米；增加的建筑面积主要为会议中心、商业、服务式公寓等公共设施，因此，规划建筑面积需达127732平方米才可满足其升级经营要求，即新增建筑面积26894平方米。
　　据市规划局总工程师叶浩军介绍，白天鹅宾馆共向市规划局提供了三个改造方案，方案一为两个塔楼，高度为80米和70米，一座为精品酒店和公寓，另一座为会议中心。方案二高度为50米；方案三是120米的超高方案，甚至比原主楼还要高，形成新地标。由于方案三违反了《沙面历史文化保护区保护规划》中“新建建筑高度原则上不超过现有宾馆主楼”的要求，所以在初审时已被规划局否决，
　　中大教授袁奇峰：否决体现文物保护意识觉醒
　　规委会委员、中山大学区域与城市规划系教授袁奇峰虽未参加昨日的规委会，但他在接受记者采访时表示，专家否定白天鹅宾馆的改扩建方案体现了学界的共识。
　　“这意味着广州建筑和规划界的成熟以及文物保护意识的觉醒，在这种重大的问题上，学术和专业界应该有所坚持，白天鹅宾馆的再开发工程不应该再做下去。”
　　对于拆除引桥，袁奇峰认为关键不在于宾馆的利益和意愿，而在于政府有没有决心去拆，“政府什么时候能够醒过来，引桥就什么时候能够拆除”。