——知名城市规划专家在锡纵论城市发展

实在可用的城市设计

在苏州工业园区总规划师、国家建筑设计大师时匡眼中，无锡经过十年城市建设，总体上已形成不错的城市格局，但还没有形成自己鲜明的风格。在接下来的城市规划建设中，无锡应如何塑造自己特有的城市风格？时匡给出的答案是加强城市设计。他建议，进行城市设计时可以把关注度着重放在城市空间塑造上，找到建筑与空间、建筑与山水的关系，找到这些元素间相互对话的特色。“我们不提倡华而不实的城市设计，一座富有特色、具有魅力的城市，也必定是便于市民生产和生活的地方。”时匡主张做实在可用的城市设计。清华大学教授、城市与区域规划、城市地理学专家顾朝林也特别提到了城市空间设计与开发对无锡转型发展的重要性和必要性。“无锡是时候从运河城市走向滨湖城市了。

打造紧凑型城市，实现精明增长，无锡应该着重开发滨水空间，形成一条生态岸线、生活岸线和中心区岸线。”时匡建议引入高水准的设计大师及其团队，在滨水沿线慎重选点，打造与城市、山水、文化相融合、能够代表城市水平、吸引各方游客的标志性建筑，就像建在园林旁边的苏州博物馆现在已成为苏州市的地标，其建筑风格与周边环境、文化氛围已融为一体。

可参与性的城市绿地

无锡人均占有绿地率排在全国前列，但分布不均衡，可供人们“享用”的绿地还不多。

北京林业大学教授、风景园林规划与设计专家王向荣十分关心城市生态和景观建设方面的问题，他建议无锡应尽可能打造可参与性的城市绿地，丰富其“内容”，让更多市民能够走进绿地运动和休闲。“自然和质朴的绿地是先进城市的一种表现，无锡完全可以将绿地建设‘回归自然’，养护更方便，也节约成本。”王向荣建议，在打造环太湖绿化带时除了尽量保持自然和质朴之外，应该适度打造一些可供活动的节点，让市民和游客不至于只看到绿色而觉得乏味。

东南大学教授、国家历史文化名城专家委员会委员吴明伟将关注点落在老城区绿化带建设上，“改变无锡城市绿地分布不均的现状，就要加大力度在老城区补绿、增绿，同时提升现有绿化带的档次，使景观更精致，功能更完善。”他建议对现在众多雷同的绿化带进行个性化塑造，选择一些节点适当增加文化雕塑等景观小品，使绿化环境更加“游园化”，吸引市民和游客入内活动。

以人为本的城市交通

无锡是一个“基本不堵车”的城市，这得益于十年来从未间断的城市交通体系建设。

东南大学教授、城市交通专家王炜特意在昨天早上6时30分赶到无锡老城区体验早高峰的交通状况，“城区道路网络结构合理，城市交通畅通无阻。”对我市交通大格局体系充分肯定之余，王炜也提出了一些设想和建议。面对日益严峻的交通压力，他认为转变城市道路交通建设理念至关重要，“要从‘以车为本’转向‘以人为本’，为市民提供低碳、便捷、多元化和智能化的城市公共交通体系。”

同济大学教授、城市总体规划和战略规划专家陶松龄这次来锡参加研讨会期间，去河埒口的大舅子家住了两天，“无锡是宜居和安居城市的佼佼者。”他主张打造以轨道交通为主导的公共交通体系，提升公交系统的效能。

国务院参事、中国城市规划设计研究院顾问、教授级高级工程师王静霞则建议以交通建设引导土地利用，沿着轨道交通线路科学布点商贸等功能性配套设施，“这样有利于更加科学、合理地对公共空间进行重新塑造，核定土地经济效益、经济容量和人口需求。”

   （编辑：赵岩）