中国规划网消息：2010年天津的夏季达沃斯论坛将就能源效率问题展开一个辩论，能效差距问题有望得到进一步缩小，世界经济论坛高级总监、能源行业负责人罗伯特•博卡在《世界经济论坛2010年世界能源展望报告》新闻发布会上回答中国日报记者提问时透露。

“能效差距不仅仅在中国，在所有其他国家都有。我们在今年天津的夏季达沃斯论坛9月13日——9月15日有一个环节会邀请能源效率方面各个行业的专家和各个利益相关方来进行一个辩论，探讨如何提高能源效率，如何解决技术落后和所谓的能源差距的问题，通过这些辩论希望能够达到一个共识，能够推动能效差距进一步缩小。”罗伯特•博卡介绍。

能效差距的问题，指的是现代市场上所有的能够提供最高效率的技术和现在所使用的技术所导致的能效方面的差距。比如很多的建筑都有了二十多年的历史，很多的发电行业也都有了很长的历史，当时在建筑施工和发电厂建设的时候所使用的技术和现在的技术相比肯定是非常落后的，能效方面也会有很大的差距。

罗伯特•博卡在2010年世界能源展望报告的介绍中反复强调的理念是“能源效率也是一种能源”。他提到，能源效率能在很多方面起到积极的作用，比如说能够减缓全球气候的变化，能够延缓全球资源的枯竭，能够促进各个国家和地区的发展。

“所有这个报告撰写人和听取报告意见的人都是这个行业的专家。报告一共涵盖了交通、工业、建筑和家庭四个方面能源效率存在的问题和解决方案。”罗伯特•博卡介绍。

工业方面所说的障碍和方法就是关于替代能源价格的问题。比如一个公司在一个能源方面投资需要有所回报，这个回报很多取决于市场上一些替代产品的价格。

在建筑行业，美国和欧洲，能耗40%是耗费在建筑方面，其解决办法是建立一个建筑节能的标准。做建筑的人和真正生活在里面的人是两个人，他们考虑问题是不一样的。从政府层面可以出台一些政策来实行一些建筑的标准，更好的提高建筑的能效。

在家庭方面，在能效方面重要的还是人们的思维意识，就是人们能不能考虑使用能效方面的产品，其解决办法就是加强宣传，建立一种模型，指导哪一种产品模型或者生活模型能够更好的提高能源效率。

在交通方面则使用系统的方法，既考虑使用移动的工具，还考虑移动的人。例如城市规划也是在建筑方面提高能效的方法，所以不仅考虑坐电动汽车，也可以考虑通过城市规划减少出行来提高交通方面的能源效率。

“在中国，特别是在天津，能源效率也是一个非常重要的问题，也处在一个非常重要的地位。”罗伯特•博卡表示。

中国日报记者问及天津如何在快速发展过程中推动现代化的可持续发展，天津市副市长任学峰介绍说：“从天津来看，天津正紧紧围绕胡锦涛总书记提出的天津要建设独具特色、国际性现代化宜居城市的目标做努力。”

任学峰表示，在过去的一段日子里天津建立了国内首家碳金融的综合试点，也就是天津的碳排放交易所。而且天津市政府针对应对气候变化专门出台了一个规划，加强了以低碳发展为重点，应对气候变化的行动方案。同时天津还初步形成了包括风能、太阳能和其他一些新兴能源为主的新能源产业，这个产业的规模还在不断壮大。在建立中新生态城的过程中，导入了新的生态管理理念。“而且我们每年大量植树，通过森林覆盖来进行森林碳汇，2008年比2000年增加了260万吨。”

天津社会的各方面都在尽力提高能源效率。包括交通，比如电动汽车的引进；包括建筑的节能减排，夏季达沃斯主会场梅江会展中心成为很好的案例；另外在工业产业发展方面建立了节能指标的要求；在家庭方面引导家庭开展节能环保。另外注重关闭落后产能，高耗能包括10万吨以下的锅炉今年都将要关闭掉。