缪明月博士(首都经济贸易大学讲师)：

　　建设世界城市目标下智能交通管理理念诠释及发展展望

　　回顾北京智能交通的发展历程，可以看到到今天，高速公路电子收费系统、信息发布系统、一卡通系统、危险品运输监控系统、奥运交通指挥中心、出租汽车调度及浮动车信息采集系统等各项系统都有很大发展。

　　目前发展了以“一个中心，三个平台，八大应用系统”的智能交通系统。但是随着首都经济建设的高速发展，北京的交通供需矛盾依然突出，多年来道路年均增长不足4%，而车辆年均增长超过10%。通过交通调查数据可以看出，北京机动车出行率明显高于发达国家，机动车的日出行比例是东京的2倍。北京道路面积率不足20%，明显低于纽约35%、巴黎 25%的水平。

　　所以要发展智能交通管理，智能交通管理的目标是为广大交通参与者提供优质的公共服务，满足其不断增长的交通需求。城市交通管理的智能集中体现在符合人、车、路、环境四要素的自身特点和相互作用规律。

　　对智能交通理念的理解有两方面，一是对外突破交通理念，把城市规划数据统一起来。出行交通数据整合，交通内部数据整合，外部数据整合。实行摇号以来车辆数量下降，每月增长一万两车；二是政策应该是智能的。