——访全国人大代表安徽蚌埠市委书记陈启涛

 

全国人大代表安徽蚌埠市委书记陈启涛接受中国网记者专访。傅阳 摄

　　中国规划网北京3月8日电（记者 傅阳）“如何把高速铁路这一当今最重要最现代化且花费不菲的基础设施利用好是需要研究的重要课题。”全国人大代表安徽蚌埠市委书记陈启涛今天接受中国网记者专访时提出建议，“国家应对高速铁路沿线的发展进行专门规划，尤其是对高速铁路沿线的重要城市进行专门规划。”

　　高速铁路沿线的重要城市战略性节点城市，做大做强，“这样既可以发挥高速铁路效益，也可以提升沿线城市综合竞争力，进而带动沿线及其周边地区的经济发展。”

　　围绕蚌埠发展规划，陈启涛向记者进一步阐释了他的建议：北京至上海的高速铁路，全长1318公里，沿线重要站点有七个，即北京天津济南徐州蚌埠南京和上海。

　　“这7个重点城市是高速铁路沿线需要规划发展的重要城市”，陈启涛认为，“应该对高速铁路沿线城市特别是重要节点城市，尽快做出发展规划。”

　　陈启涛介绍，未来北京至福州的京福高速铁路，或者北京至台湾的京台高速铁路，都将从蚌埠经过，蚌埠将成为两条高速铁路交叉之处。这将有助于蚌埠的建设和发展。“这不仅是蚌埠365万人民的愿望，也不仅仅是安徽省做强皖北地区的要求，更是全国大格局发展中不可或缺的重要节点。”

　　蚌埠市除高速铁路交汇外，还有北京至福州的高速公路南京至洛阳的高速公路，两条干线公路交汇，整体交通运输条件优越。蚌埠是个老工业基地，有非常好的工业基础，包括装备制造业农副产品加工业精细化工业新材料新能源产业等等。

　　在区位产业基础原材料资源劳动力资源土地资源交通运输等方面叠加而成的承接产业转移的优势，高速铁路进一步强化了蚌埠市的这些优势，有效促进蚌埠承接长三角地区的第二产业转移。“国家的出口加工区，高新技术产业区现代农业示范区文化发展基地等都可以在这里布局。”陈启涛说。

　　将蚌埠的铁路优势与高速铁路节点城市的优势加以融合，支撑经济社会发展，“如果这一论断成立，国家发改委等综合部门应对高速铁路沿线城市特别是节点城市一个一个的进行规划，并且使这一类的城市连成线连成片。”陈启涛憧憬着。

　　谈及依托高速铁路这一现代化交通工具因地制宜发展城市经济时，陈启涛说，利用高速铁路和基础设施，一是可以加快蚌埠新型工业化的步伐，将蚌埠的工业做大做强。利用交通优势和交通优势带来的人才优势把战略性新兴产业发展充分。近几年，蚌埠根据自身的特点和情况，选择了一部分战略性新兴产业，包括电子信息产业。陈启涛告诉记者，在政策方面，蚌埠是国务院批准的中部地区老工业基地城市，是合芜蚌自主创新综合试验区的重要组成部分，是省“十二五”规划确定的皖北中心城市。高新区也已晋升国家级高新技术产业开发区

　　二是利用高速铁路开通后人际间流动速度加快的优势发展现代服务业。现代服务业中的旅游产业是高速铁路沿线重点节点 城市发展需要重点培养的产业。“蚌埠市的旅游资源较为丰富，有被风景秀丽面积超过西湖的龙湖风景区还有汤和墓禹王宫(博客,微博)垓下古战场，数不胜数。”

　　京津城际合武专线以及武广高铁的实践表明，旅游业在高铁带动下最先受益。“把蚌埠市建设成为皖北旅游的重要节点和游客集散中心，进而构建京沪铁路沿线的休闲站点和长三角地区的周末度假胜地。”陈启涛表示。

　　三是继续做好现代农业。利用高速铁路的便利条件发展蚌埠的观光农业。“有些人不知道石榴是怎么长出来的”，当满山遍野的“石榴花开红似火时，从上海出发，用一天的时间来回就可以充分享受户外旅游的情趣了。”

　　四是高速铁路的开通会给沿线老百姓带来实实在在的好处。老百姓就业岗位增加，老百姓出行交通更为便利。“用好高速铁路，发展沿线经济，造福沿线人民。”

　　陈启涛总结说，“激发既有资源吸引外来资源加快本地发展带动周边发展”，这就是高速铁路带来的最实惠的好处。

　　用高速铁路的发展带动城市建设，“为中国未来的经济发展创造新的空间和新的支点。”陈启涛执着以为。