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 “截至目前，合肥全市道路景观大整治已完成总长219公里的42条路段、2991栋楼体的美化整治，迎中博阶段性任务基本完成。 ”昨日，合肥市规划局局长王爱华在接受本报专访时透露，此次道路景观大整治着力于打造城市景观新元素，正激发出城市更大的活力与激情。 “城市景观美化才刚刚起步，伴随着进入城市精细化管理时代，一个现代化美丽滨湖大城市正向我们款款走来! ”
A、5.4亿扮靓城市道路新景观
记者：请简单介绍一下目前合肥道路景观大整治的进度情况？
王爱华：这次道路景观大整治，于2008年初正式启动。最开始，我们计划对市区75条重要路段进行美化改造。当年5月，随着合肥市迎接中博会动员大会的召开，我们调整了最初方案，将24条路段作为迎中博的重点整治路段。整治内容包括：建筑立面整洁(门窗、店招店牌、晾衣架、空调外机、雨篷等的美化)；墙面色彩统一；街头绿化(开墙透绿、新建绿地等)、灯饰亮化等。
截至目前，我们已经完成总长219公里的42条路段以及2991栋楼体的整治，整治、新增绿化总面积近30万平方米，总共投入资金约达5.4亿元，其中政府投资达3.9亿元。迎接中博会的城市景观阶段性整治行动已顺利完成任务。
记者：此次道路景观大整治的背景是什么？其整治目标又是什么？
王爱华：近年来，合肥城市面积不段扩大，城市经济、社会各个方面的发展速度极快，老百姓对生活环境、品质的要求也快速提升，景观整治日渐提上城市发展的日程。
上海、苏州等城市，景观各具特色。而合肥虽然有引以为豪的环城公园，也一直在提“园在城中，城在园中”，但仍有很大不足。特别是在色彩、造型等方面，非常突出和鲜明的城市景观品质元素并不是很明显。因此，我们希望通过大整治，在达到城市面貌焕然一新的基础上，创造出独具特色的、能让人留下深刻印象的城市景观元素。
比如我们此次专门采购了1000棵铁树和1000吨景观石，在黄山路、北二环等10条道路上，试验性设置了的“铁石组合”(铁树+景观石)景观小品，现场效果以及市民反响都非常好。我们将进一步摸索、试验，全力打造合肥城市景观新元素。
B、景观整治激发城市活力与激情
记者：您个人是如何看待这次景观大整治的？您感受到的市民对大整治的态度是怎么样的？
王爱华：城市景观大整治是对微观城市环境的改善与提升，它让每个人一出门就能立刻感受到城市变化。可以说与百姓生活密切相关，与每一位合肥市民都极其贴近。因此，它是一项为民谋福利的不折不扣的民生工程。
老百姓对这次景观大整治行动非常拥护。前不久，我在一次检查整治工作时就曾亲眼看到，路边的一栋居民楼才刚刚开始整治，后面一栋楼房的居民们已经主动开始拆卸自家的窗户、晾衣架，等待着施工了。是啊，谁不愿意自家楼房更新更整洁，家门口的景色更漂亮呢！
记者：有人将此次景观大整治比作城市“大整容”，在你看来，这场“大整容”将为合肥以及合肥市民带来什么？
王爱华：整治后给人最直观的感受是，路边建筑整洁了、亮丽了，街头绿化更多了，景观更漂亮了。但在这些直观感觉之外，景观大整治为合肥人带来的远不止这些。
随着城市景观的整治，合肥现代化城市面貌令人耳目一新，城市品质也在不断提升，更多的人在看到街景整治后，都不自觉地惊呼：“原来合肥也可以这样美丽！ ”所以，我认为，景观大整治正在激发出更多的城市活力与激情，激发出所有合肥人对这座城市的热爱，让越来越多的人对合肥更有信心，更愿意全身心地与这座城市相伴，共谋发展。
C、合肥即将进入“精细化管理时代”
记者：中博会召开在即，但不少人会猜测合肥景观整治是不是表面工作，会不会将随着中博会的结束而就此停止？
王爱华：景观整治是一项长期性工作，迎接中博会，只是我们城市景观大整治中的一个阶段性任务，这次盛会对景观整治起到的是一个积极的促进作用。根据我们的规划，景观整治总体工作将分为三大阶段，目前只是第一阶段，即对主要道路、路段进行绿化、亮化、美化等改造；第二阶段我们将与大建设同步，对新建道路实施景观配套改造、建设，并同时规划建设一批主题公园、特色街区等，塑造出具备城市特色的景观。第三阶段即是使城市景观建设进入法制化和长效管理阶段。
我认为，从大拆违、到大建设，再到此次景观大整治，合肥正在逐步迈进“城市精细化管理时代”，我们从大整治中，在城市景观的“精细化管理”方面受到的启发很多，并正在考虑从法制上、从长效管理高度采取更多的行动。比如合肥市规划局专门设置了景观规划处，这一做法在全国规划系统内也并不多见。另外，比如广告、门店招牌统一设置；小区透绿式围墙设计；建筑物的定期维修、外观外貌修缮等，从规划设计、审批到实施建设，直至日常管理，我们都将进行专题研究，力争尽快出台规章制度，通过长效管理，打造合肥滨湖现代化大城市的全新面貌。
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