大东门、省立医院、长江饭店、邮电大厦、杏花公园……将来开车去这些地方，或许不用担心停车问题了。记者昨日从合肥市大建设调度会上得知，合肥市拟新增11座立体停车场，不少停车老大难区域都榜上有名。其中一环内7座，二环内3座，另有1座位于大蜀山烈士陵园。目前，方案尚处于进一步论证阶段。

　　市区停车场样式有N种

　　此次立体停车场规划范围主要位于中心城区，二环以内区域是重点研究范围，规划年限为2012-2020年。

　　一环内的立体停车场分别位于：大东门、省立医院、长江饭店、邮电大厦、杏花公园、一环长丰路口、合肥市规划院。

　　二环内的停车场位于：丝绸公园、花冲公园、档案中心。

　　新增停车库将因地制宜采取不同的样式，杏花公园采取的是“垂直循环式”;花冲公园、一环长丰路口、档案中心、丝绸公园、烈士陵园都采取的是“地下自走式”;市规划院、省立医院采取的是“五层升降横移式”;长江饭店采用的是“塔库式”;大东门换乘站用的是“平面移动式”;邮电大厦采取的是“垂直升降式”。

　　其中，杏花公园、花冲公园、一环长丰路口、档案中心、丝绸公园、烈士陵园、市规划院纳入大建设示范工程。长江饭店、大东门换乘站、邮电大厦、省立医院为企业自建停车库。

　　合肥还缺3.9万公共车位

　　为什么在老城区规划这么多的立体停车场?合肥市规划局拿出一组数据：截至目前，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。据有关部门统计，现状路内、外公共停车泊位共计约2.5万个，供需差约3.9万个。

　　传统的平面停车方式难以满足需求，立体停车库占地面积较小，可大幅节约土地，是缓解老城区停车难的生力军

　　杏花公园

　　位置：蒙城路与寿春路交口西南角，世纪联华超市北侧，下穿桥南侧，杏花公园门前广场处。

　　占地面积：380㎡

　　停车场设计：6层垂直循环式，5组，50个泊位，将待杏花临时菜市场搬迁后实施。

　　邮电大厦

　　位置：淮河路与六安路交口东南角邮电大厦院内。

　　占地面积：264㎡

　　停车场设计：13层机械车库，共184个泊位。车库总高26.7米，总造价917万，其中:机械车库造价828万;改造加固造价20万;外观干挂铝塑板69万。

　　烈士陵园

　　位置：黄山路与玉兰大道交口西侧，大蜀山烈士陵园门前广场。

　　占地面积：7020㎡

　　停车场设计：结合景观改造地下工程范围，地下一层设置自走式车库，可改善广场环境。约200个泊位，车库工程总造价1755万元。

　　一环长丰路口

　　位置：长丰路与北一环交口西南角，欢乐颂购物中心北侧。现状为亳州路集贸市场，沿街为商业，规划用地性质为绿地。

　　占地面积：4718㎡

　　停车场设计：地面为公共绿地，地下一层为2层升降横移机车库，车位127个。亳州路集贸市场一年内搬迁，待搬迁后实施。

　　市规划院

　　位置：阜阳路与五河路交口西南，合肥市规划设计研究院院内。

　　占地面积：925㎡

　　停车场设计：五层升降横移式，52个泊位，工程总造价140万元(设备造价130万元)。

　　花冲公园

　　位置：长江东路与肥东路交口东南角，花冲公园广场、华联超市下。

　　占地面积：4480㎡

　　停车场设计：结合华联超市地块拆迁、花冲路建设(拆迁9705m2)，地面作为广场，负一层设置自走式停车库，110个泊位。在长江东路、花冲路分别设置出、入口。

　　大东门

　　位置：寿春路与滁州路交口西南角，大东门地铁站旁。

　　占地面积：2296.5㎡

　　停车场设计：结合大东门地铁换乘站设置，地面绿化，地下七层平面移动式(横列式)机械式车库，深约20m，210个泊位。

　　建议地下空间单独出让，作为公共停车场对外开放。建议与轨道交通换乘站同步实施。

　　省立医院

　　位置：宿州路与沿河路交口东北角。

　　占地面积：538㎡

　　停车场设计：5层升降横移式，高9.5m，78个泊位。

　　长江饭店

　　位置：长江中路与桐城路交口长江饭店内。

　　占地面积：252㎡

　　停车场设计：塔库式，地上11层，高21.6m，121个泊位。

　　丝绸公园

　　位置：水阳江路与金寨路交口东北角。

　　占地面积：12100㎡

　　停车场设计：在丝绸公园南侧，沿水阳江路地下一层设置自走式停车库，对现有香樟树及金寨路交通也不产生影响。主要满足南七商圈、华联超市、市三院等周边停车需求。停车库占地11500m2，约287个泊位，工程总造价2875万元。

　　档案中心

　　位置：华阳北路与休宁路交口西南角，现状为空地，规划为合肥档案中心项目。

　　占地面积：19662㎡

　　停车场设计：档案中心项目总建筑面积83175m2，容积率3.9，自身配套128个停车位(地面露天车位71个，负一层57个)。

　　建议增加负二层，作为自走式停车库使用，约260个泊位，在西侧、南侧道路上各设一个出入口，以解决市政府区域停车问题。